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奔馳300SEL轎車不能高速行駛

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年12月30

一輛行駛里程超20萬km，配置M104發(fā)動(dòng)機(jī)和722.3型自動(dòng)變速器的奔馳300SEL轎車。用戶反映：該車低速行駛正常，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500r/min時(shí)車速僅為100km/h，繼續(xù)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高，但車速卻不提高。掛入倒檔時(shí)有拖滯現(xiàn)象。
    故障分析：從故障現(xiàn)象來看，該車不能升入4檔，即沒有超速檔。該自動(dòng)變速器的換檔控制方式是全液壓控制方式，液壓閥體是換檔控制單元，它根據(jù)節(jié)流閥壓力（反映節(jié)氣門開度）與調(diào)速器壓力（反映變速器輸出軸轉(zhuǎn)速）的對(duì)比情況來決定換檔。因此，初步分析4檔缺失的故障原因如下：節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)、離心式速控閥工作不良、主油路調(diào)節(jié)閥密封不良、超速離合器K1和倒檔離合器K2工作不良、液壓閥體工作不良。檢查節(jié)氣門拉索，松緊度正常。用油壓表測(cè)量調(diào)速器油壓，正常，說明調(diào)速器沒有問題。檢查自動(dòng)變速器的真空管，沒有堵塞或脫落。拆下主油路調(diào)節(jié)閥上的塑料蓋，并將閥芯順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，試車，自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔沖擊。這說明主油路調(diào)節(jié)閥正常。調(diào)回主油路調(diào)節(jié)閥的閥芯。進(jìn)行失速試驗(yàn)，結(jié)果為2000r/min，正常。
    4檔時(shí)超速檔離合器K1和倒檔離合器K2都參與工作，超速檔離合器K1在3檔時(shí)也參與工作，倒檔離合器K2在倒檔時(shí)也參與工作，而該自動(dòng)變速器的倒檔和3檔功能良好，因此懷疑故障在油路上，與執(zhí)行元件（離合器）本身關(guān)系不大。拆下液壓閥體進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)元件卡滯現(xiàn)象。用壓縮空氣對(duì)變速器殼體上的離合器和制動(dòng)器的工作油孔進(jìn)行加壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)倒檔離合器K2的動(dòng)作聲比其他執(zhí)行元件要小一些，這說明該離合器的工作油路存在泄壓。分解自動(dòng)變速器，發(fā)現(xiàn)位于倒檔離合器K2固定軸上的白色塑料密封圈損壞。更換該密封圈，裝好自動(dòng)變速器，試車，故障徹底排除。
    倒檔離合器K2工作時(shí)泄壓，導(dǎo)致自動(dòng)變速器不能升入4檔，倒檔產(chǎn)生滯后感。這里有一個(gè)問題，就是為何倒檔離合器K2泄壓而不工作，車輛還會(huì)有倒檔？這是因?yàn)榈箼n離合器K2與單向離合器是并聯(lián)的關(guān)系，車輛雖然能夠勉強(qiáng)向后行駛，但伴有明顯的滯后感。

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