大眾邁騰轎車擋換打滑故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月23
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一輛行駛里程超20萬km，搭載09G型6擋自動變速器的2008年大眾邁騰1.8T轎車。該車半年前因3-4擋換擋打滑在另外一家企業(yè)維修過自動變速器，當時的維修人員解體變速器檢查后發(fā)現(xiàn)離合器活塞損壞，于是更換了活塞、變速器維修包以及濾清器等零部件。但用戶使用半年后，車輛又出現(xiàn)了換擋打滑、鎖擋以及無法行駛等故障。 檢查分析：我公司維修人員接車后，首先連接故障診斷儀進行檢測，讀取到變速器控制單元中存儲有故障碼P0734。該故障碼的解釋為“4擋傳動比錯誤”，檢查變速器油質，發(fā)現(xiàn)油液有焦糊味。進行路試，確認變速器存在打滑現(xiàn)象，且無法升到4擋及以上擋位。將變速器拆下進行檢查，用靜態(tài)油壓測試機檢測K2離合器油壓為138 kPa （20 psi），而標準值應為655 kPa （95 psi）以上。進一步解體變速器內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)K2離合器摩擦片已嚴重燒蝕，幾乎磨成了鋼片。 對于裝備這款變速器的車輛（如大眾品牌的速騰、邁騰等）來說，很少會造成離合器摩擦片如此嚴重的燒蝕。但該車的K2離合器摩擦片卻燒蝕了，這說明變速器內(nèi)部油路必然產(chǎn)生了嚴重的泄壓。再取出離合器鼓進行檢查，發(fā)現(xiàn)上次維修時使用了劣質的密封環(huán)，現(xiàn)在已嚴重變形并斷裂。由此，可以分析出該車的故障原因；密封環(huán)異常磨損并斷裂，引起離合器油路嚴重泄壓，導致變速器離合器打滑燒蝕，最終造成車輛出現(xiàn)鎖擋和無法行駛的故障現(xiàn)象。 故障排除：按照標準的流程大修自動變速器，更換了已燒蝕的K2離合器摩擦片，使用了Transtec品牌的優(yōu)質密封件維修包，并仔細清洗了變速器內(nèi)部的其他元件。自動變速器大修后裝車路試，故障排除。 回顧總結：目前自動變速器維修配件市場魚目混雜，維修企業(yè)稍有不慎就有可能購買到假冒偽劣產(chǎn)品。該車上次維修時使用的就是劣質密封環(huán)，我們將其與我司代理的Transtec品牌維修包中的產(chǎn)品仔細對比，發(fā)現(xiàn)其在產(chǎn)品材質、接口形式及加工工藝等方面均存在很大差異，應該是市場上的一種“高仿件”。 這種假冒偽劣產(chǎn)品的泛濫，給維修企業(yè)和客戶帶來的損失是不言而喻的。為保證維修質量，對廣大汽車維修同行來說，不僅需要正規(guī)的配件采購渠道，同時需要提高維修人員對假冒偽劣零配件的甄別能力。
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品牌專修:( 關鍵字：大眾邁騰轎車擋換打滑故障維修案例擋換打滑故障,大眾邁騰)
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