互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年12月29
一輛行駛里程約3.7萬km的奧迪Q5。該車OBD燈點亮。 故障診斷:用VAS5052A檢測,發(fā)動機控制單元內有故障碼“汽缸列1,燃油計量系統(tǒng)自怠速轉速起過濃”。查看發(fā)動機數(shù)據(jù)流:混合氣形成短期匹配為6.1%、混合氣長期匹配為25%,怠速時混合氣的確過濃;旌蠚鉂鉄o非是油多氣少。對比正常車的數(shù)據(jù)流,在進氣量、噴油脈寬、進氣溫度、進氣壓力、節(jié)氣門開度等均無明顯異常。先從燃油部分下手,用尖嘴鉗夾住炭罐進氣管,用手堵住曲軸箱通風閥的管路無效,測量汽油壓力低壓4.5bar高壓怠速40bar正常。懷疑噴油嘴和高壓泵泄漏,但咨詢客戶并沒有出現(xiàn)熱車難啟動的現(xiàn)象,就先擱置一邊,把車輛舉升,想檢查進氣系統(tǒng),舉升的過程中發(fā)現(xiàn)中冷器被頂過,有少許變形。更換中冷器后,混合氣長期匹配值恢復正常。生成就緒代碼成功后試車故障排除。 故障排除:更換中冷器。 故障總結:該車應該是進氣量少造成的混合氣過濃。但數(shù)據(jù)流里的進氣量不知為什么沒有體現(xiàn)出異常。
|
|
|
湘公網安備 43120202000083號