奧迪A6轎車變速器不升檔
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月25
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一輛行駛里程約15萬km，配置ATX發(fā)動機和01v型5前速手／自一體變速器的2001款奧迪A6 2. 8 L轎車。用戶反映：該車行駛期間輕踩加速踏板，變速器升檔正常；急踩加速踏板，變速器只能升到3檔且始終停留在該檔位，直到車速下降。 接車后：試車結果確認故障確實存在，而且還發(fā)現一個問題，就是當故障出現時，若換到手動模式，則變速器升檔和降檔正常。既然手動模式沒有問題，那么基本可以排除機械方面的故障因素。使用診斷儀對發(fā)動機系統和自動變速器系統進行自診斷，均沒有故障碼。讀取數據流，重點查看002組2區(qū)（節(jié)氣門位置信號）、003組3區(qū)（車速信號）以及004組1區(qū)（ATF溫度）等數據，都在正常范圍內。在停車狀態(tài)下緩慢踩下加速踏板，發(fā)現節(jié)氣門位置傳感器的信號有瞬間跳變的情況，看來該傳感器有問題。更換電子節(jié)氣門并重新匹配，試車，故障依舊。 查看相關資料，得知對于配置01v型自動變速器的電子節(jié)氣門車型，升檔信號由原來的節(jié)氣門位置傳感器信號替換為加速踏板位置傳感器G79和Gl85的信號，而且數據流顯示的相關數據也變?yōu)榧铀偬ぐ宓男盘栔�。拆下加速踏板總成，用萬用表測量G79和G185的電阻，發(fā)現工作行程中的電阻不能連續(xù)變化，說明傳感器有斷路現象。更換加速踏板總成，進行強制降檔及自適應學習，故障徹底排除。 01V型自動變速器的升檔信號不是節(jié)氣門位置信號，而是加速踏板位置信號，這樣與常見的控制方式不同。本例檢修工作的難點在于加速踏板位置傳感器沒有完全損壞，信號依然在標準值范圍內，只是偶爾出現斷路。因此只有仔細查看數據變化情況，才能找到故障原排除故障。 |
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