當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 本田雅閣發(fā)動機(jī)浸水后導(dǎo)致無法掛檔 |
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月23
一輛行駛里程約16萬km的2006年款廣州本田雅閣2. 4L轎車。該車因涉水導(dǎo)致發(fā)動機(jī)浸水,水進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi),將連桿頂彎,車主在某修理廠對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修,出廠時,修理工發(fā)現(xiàn)變速桿在P位時無法掛入D位,車輛無法行駛。 故障診斷: 1)用故障診斷儀HDS進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號不正常,怠速工況下正常開度應(yīng)約為9%,但該車的節(jié)氣門位置傳感器信號顯示37%,與正常信號相差很大。 2)對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測,正常情況下,節(jié)氣門位置傳感器在全閉時各接腳之間阻值分別如下:1-3腳為5.70kΩ, 1-2腳為5.66kΩ 2-3腳為1. 06kΩ。而在檢測中發(fā)現(xiàn),該車節(jié)氣門位置傳感器相應(yīng)阻值分別如下:1-3腳為9.89kΩ, 1-2腳為9.98kΩ, 2-3腳為1. 60 kΩ。由于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水,水從節(jié)氣門軸進(jìn)入節(jié)氣門位置傳感器內(nèi),造成滑動電位計(jì)阻值變大,不良信號導(dǎo)致自動變速器換檔模式錯亂。因此為了保護(hù)自動變速器機(jī)械裝置,ECM/PCM發(fā)出信號,通過多路控制裝置控制鑰匙聯(lián)鎖電磁閥,使變速桿鎖定在P位上。不讓車輛繼續(xù)行駛,以保護(hù)發(fā)動機(jī)及自動變速器總成。 3)更換節(jié)氣門體總成后,故障排除。 |
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