大眾邁騰CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)耗油量大檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年03月25
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檢查分析：維修人員使用故障診斷儀VAS6150檢查發(fā)動機控制單元故障碼如下：01089由器排氣系統(tǒng)通過量不正確（靜態(tài)）；08583-－氣缸列1，燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時系統(tǒng)過�。o態(tài)）。
根據(jù)故障碼提示，初步確定故障原因為燃油器通風系統(tǒng)泄漏造成混合氣過稀。進一步觀察數(shù)據(jù)流，與正常車在怠速狀態(tài)下對比如下：此車怠速無負荷狀態(tài)下空氣流量為2.3 mg/s，而正常車輛數(shù)據(jù)為2.9 mg/s左右。由此說明有額外空氣不經(jīng)過G70空氣流量計進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)，導(dǎo)致怠速狀態(tài)混合氣過稀故障。
由于渦輪增壓發(fā)動機在怠速情況下增壓器不工作，同時進氣歧管也處于真空狀態(tài)，初步判斷為節(jié)氣門至氣缸此區(qū)域部件存在泄漏故障。試著逐個斷開真空管路并觀察G70空氣流量計數(shù)據(jù)變化，當斷開燃油器通風系統(tǒng)管路并堵住時，G70數(shù)據(jù)迅速恢復(fù)正常，順藤摸瓜進一步檢查，找到故障點為炭罐電磁閥關(guān)閉不嚴，斷電后電磁閥還處于通路狀態(tài)（圖1）。至此故障原因查明：活性炭罐電磁閥常開導(dǎo)致怠速時混合氣過稀引發(fā)EOBD報警。
故障排除：更換活性炭罐電磁閥，故障排除。
回顧總結(jié)：通過故障碼內(nèi)容可以判斷非線路故障，依據(jù)空氣流量數(shù)據(jù)流讀數(shù)與正常值相比較，故障點完全可以鎖定為炭罐電磁閥或汽油器通風管路泄漏導(dǎo)致。
該故障判斷邏輯清晰，檢查操作步驟合理。首先根據(jù)故障碼提示，排除電磁閥控制電路故障的可能性。如果炭罐電磁閥N80出現(xiàn)短路或斷路，那么系統(tǒng)內(nèi)均會有故障碼提示，而現(xiàn)在車輛為空氣流量讀數(shù)不正確，由此說明存在漏氣故障。監(jiān)控原理為，根據(jù)出廠時標定好的電磁閥開度對應(yīng)的氣體通過量，由氧傳感器進行監(jiān)控，當故障出現(xiàn)時均無法調(diào)節(jié)達到出廠時標準，經(jīng)過一定次數(shù)的循環(huán)積累，控制單元便貯存流量不正確的故障碼。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾邁騰CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)耗油量大檢修汽車構(gòu)造維修直噴,不正確,常開,混合氣,不穩(wěn))
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