2014年奧迪A6所有共軌柴油發(fā)動機(jī)加錯油
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年03月25
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用戶陳述：
聳車、發(fā)動機(jī)起動性能較差或完全無法起動。 車輛在行駛途中熄火。
特約維修站診斷結(jié)論：
車輛加錯了油（例如加注了汽油）。 可以用燃油識別儀VAS 6774 來檢查是否加錯了燃油。
提示：用燃油識別儀VAS 6774 進(jìn)行檢測僅作參考，并不能替代可能需要的實驗室分析。
技術(shù)背景
加錯油
加錯油后，可能會因為缺少柴油的潤滑，導(dǎo)致高壓組件出現(xiàn)機(jī)械損壞。 接著可能會造成磨損，產(chǎn)生顆粒 / 金屬屑。 這些顆�？赡軙斐烧麄�燃油低壓系統(tǒng)和燃油高壓系統(tǒng)出現(xiàn)功能故障。
售后服務(wù)解決方案
加錯油的 3 種情況。
情況1： 在起動發(fā)動機(jī)之前發(fā)現(xiàn)加錯油，未起動發(fā)動機(jī)。
情況2： 在起動發(fā)動機(jī)之后發(fā)現(xiàn)加錯油，但是尚未離開加油站（加油后開車去結(jié)賬）。
情況3： 在起動發(fā)動機(jī)之后發(fā)現(xiàn)加錯油且已離開加油站。
為了保有索賠權(quán)，必須執(zhí)行下列作業(yè)：
情況1：
1.1 不打開點火開關(guān)
1.2 用燃油抽吸裝置 VAG 5190 通過加注套管盡量排空燃油箱。
1.3 拔下輔助燃油泵（V393 Inline EKP）上的插頭連接（如果裝有的話）。
1.4 拆下后排座椅并取下燃油供給單元的蓋板。
1.5 拔下燃油供給單元上的燃油供油管路，并通過壓力測量儀套件 VAS 1318 中的相應(yīng)轉(zhuǎn)接頭將壓力測
量儀VAS 6550 的導(dǎo)線VAS 6550/1 連接到供給單元的燃油供油管路上。
1.6 將導(dǎo)線未連接的一端穿入合適的容器內(nèi)，并連接診斷測試儀，接著執(zhí)行引導(dǎo)型功能“檢測電動燃油泵”。
然后觸發(fā)燃油泵30 秒鐘。
1.7 重復(fù)該過程，直至燃油箱完全排空。
1.8 給燃油箱加注 5 升柴油，然后再次通過引導(dǎo)型功能“檢測電動燃油泵”排空燃油箱。
1.9 重新將燃油供油管路連接到燃油供給單元上，并重新連接輔助燃油泵（V393 Inline EKP）的插頭連接。
1.10 給燃油箱加注柴油并進(jìn)行試車。
情況2：
2.1 按照 1.1 – 1.9 進(jìn)行操作，拔下燃油供給單元上的燃油回油管路，此外還要排空從濾清器連接至燃油供給單元的供油管路。
2.2 重新將燃油回油管路連到燃油供給單元上，并更換燃油濾清器。
2.3. 給燃油箱加注柴油并進(jìn)行試車。
情況3：
3.1 檢查高壓系統(tǒng)是否產(chǎn)生了金屬屑。 為此必須如下進(jìn)行操作：
- 擰出高壓泵上的燃油計量閥（N290），并檢查孔內(nèi)是否能看到金屬屑。
對于下列型號： 第二代 V6 TDI（手動泵在內(nèi)部 V 形腔中）和 12 缸 TDI，由于很難夠到燃油計量閥（N290），必須按如下所述進(jìn)行檢測：
- 擰出燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276），并檢查是否可以看到金屬屑。
3.2 如果看不到金屬屑，則只需（按照維修手冊的說明）更換高壓泵；如果拆下了燃油壓力調(diào)節(jié)閥，則必須同時（按照維修手冊的說明）更換該閥，因為它只能使用一次。 按照第 2.1 – 2.2 點進(jìn)行操作。
-如果可以看到金屬屑，則必須（按照維修手冊的說明）更換所有燃油供給零部件，包括燃油箱內(nèi)的燃油供給單元，但是燃油箱和燃油低壓管路除外。 為此還請參見TPI 2026879/* – 適用于自 2008 年款起的車輛。
3.3 適用于所有 V6、V8、V12 TDI： 由于在加錯油后，顆粒過濾器再生會出現(xiàn)常見問題，因此必須更換氧化尾氣催化凈化器。
3.4 給燃油箱加注柴油并（按照維修手冊的說明）對燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣，接著進(jìn)行試車。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：2014年奧迪A6所有共軌柴油發(fā)動機(jī)加錯油汽車構(gòu)造維修燃油泵,拔下,適用于,錯了,可以看到)
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