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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2018年03月25
一輛行駛里程約17萬(wàn)km、車型為F02,搭載N54發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年寶馬740Li轎車。用戶反映:該遙控器鎖車時(shí)有時(shí)失靈,即使能鎖車,在駕駛員離開(kāi)車輛再次回來(lái)時(shí),發(fā)現(xiàn)車鎖已經(jīng)打開(kāi)了。 檢查分析:維修人員反復(fù)試車發(fā)現(xiàn),當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí),遙控解鎖4個(gè)車門(mén)都能聽(tīng)到門(mén)鎖作動(dòng)聲,但遙控上鎖卻無(wú)任何反應(yīng),而且在這種情況下行李艙蓋也無(wú)法用遙控器打開(kāi)。 根據(jù)故障的現(xiàn)象,決定檢查遙控器、中控鎖、接線盒控制單元JBE、防盜控制單元CAS及相關(guān)電路。首先檢查遙控器。用備份遙控器試車,故障依舊?紤]到2個(gè)遙控器同時(shí)出故障的概率很小,所以可以排除遙控器。 接下來(lái)通過(guò)診斷儀來(lái)操作中控鎖,發(fā)現(xiàn)開(kāi)鎖、關(guān)鎖都正常。觀察門(mén)鎖狀態(tài)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)都能正常識(shí)別到,因此排除了接線盒控制單元的問(wèn)題。 查看防盜控制單元CAS的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)左后門(mén)外拉手的數(shù)據(jù)異常,在沒(méi)有人觸動(dòng)的情況下,顯示已操縱(圖1)。將左后門(mén)外拉手?jǐn)嚅_(kāi)后試車(圖2),故障現(xiàn)象消失。 |
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