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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2018年03月25
汽車發(fā)電機是用來發(fā)電的,家喻戶 曉。蓄電池是“水庫”,電動機、照明、音 響、電動窗等用電設(shè)備都是電的“用戶”。 二戰(zhàn)前發(fā)電機都是直流6V,現(xiàn)在全是12V 或24V,由直流發(fā)電機及三聯(lián)觸點調(diào)節(jié)器 走到今天的硅整流全電子調(diào)節(jié)控制,經(jīng)歷 了整整80年。
汽修廠里的電工、技工對發(fā)電機的構(gòu) 造原理、維修技巧理應(yīng)得心應(yīng)手,只有這 樣才能“機電合一”。然而,筆者也是偶見 某位技工,面對皮帶盤與軸承壞了,手忙 腳亂,不知從何下手,足見發(fā)電機的修理 不可等閑視之。
一輛法國雷諾梅甘娜2.0,在累計行 駛里程290 000km時,因發(fā)電機不發(fā)電 故障進廠修理,拆檢后發(fā)現(xiàn)電刷與滑環(huán) (導流環(huán))磨損(圖5),轉(zhuǎn)子線圈無法產(chǎn)生磁 場。情況清楚了,維修全看手藝,切不可無 辜“斃”掉其他好的零件。
圖5 滑環(huán)磨損
換總成是裝配的手藝,修理則是手藝中的手藝,具體做法如下。
1.解體發(fā)電機總成前,先畫上前端蓋、后端蓋的定位記號。
2.拆卸電壓調(diào)節(jié)器和硅整流器,用電鉻鐵焊開定子線圈三相繞組與硅整流器連接的電線。
4.更換型號為6303、6202的前、后 端蓋軸承。
5.將轉(zhuǎn)子上損壞的滑環(huán)取下,由車工 車制兩個紫銅環(huán),外徑為14.5mm,將其 壓入轉(zhuǎn)子軸(圖6)。
圖6 修復的滑環(huán)
6. 安裝電刷( 電刷規(guī)格為 15mm×8mm× 4.9mm) 及電壓調(diào)節(jié) 器,安裝其他所有零件。對“傷病”的 舊總成,施行救死扶傷和“手術(shù)”,使 其康復,以體現(xiàn)白求恩精神。
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