汽車維修技術(shù)網(wǎng)經(jīng)常看到很多車主用車的問題，其中問的最多的就是新車要不要拉高速、怎么換擋、磨合期要買添加劑嗎？隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，大家接收的信息越來越雜越來越多，反而卻越來越理不清頭緒了，決定寫寫這三個(gè)常見的問題。

　　問題一：“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？

　　相信這三個(gè)字對任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢，通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。

　　不過很多朋友在路況允許的情況下，掛上最高擋把車開到了140KM/H甚至更高，這不能叫拉高速，充其量叫做開高速，這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。

　　隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)左右，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。

　　要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦，拉高速本是對車有益處的做法，但操作不當(dāng)也會(huì)起到反作用的，此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

　　問題二：手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？

　　手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的，而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋，D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋，切換到手動(dòng)模式后，變速箱電腦會(huì)判斷并保持當(dāng)時(shí)的擋位，不再自動(dòng)為車加減擋了而已。

　　問題三：磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？

　　眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑，新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑，這個(gè)時(shí)候加上抗磨劑不但毫無用處，反而有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無力的現(xiàn)象。

　　平時(shí)大家去加油，在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，有些添加劑可以降低車輛油耗，也可以清除一些噴油嘴等地方的積碳，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果，只有發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程中才能保證燃油的充分燃燒添加劑也才能發(fā)揮最大作用。

　　另外，磨合期的車輛油耗偏高是很正常的，有些車主一看油耗這么高往往會(huì)心里不踏實(shí)，開始買些添加劑，其實(shí)這完全沒有必要，別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。

　　在我們?nèi)粘ｑ{駛中其實(shí)還存在著很多的誤區(qū)，以上三個(gè)問題是最常見的也是后臺(tái)問的最多的，希望能夠幫到大家