當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 豐田凱美瑞轎車(chē)自動(dòng)變速器打滑 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年06月08
一輛2011年豐田凱美瑞轎車(chē)(車(chē)輛型號(hào)為ACV51L-JEPEKC)。車(chē)主反映:該車(chē)車(chē)速在60 km/h~80 km/h時(shí)車(chē)輛前部抖動(dòng)厲害。
故障診斷:接車(chē)后,維修技術(shù)人員與車(chē)主一同試車(chē),勻速緩慢踩加速踏板,當(dāng)車(chē)速達(dá)到60 km/h時(shí),前部車(chē)身會(huì)連續(xù)性抖動(dòng)并伴有“吱吱”的異響聲,當(dāng)車(chē)速超過(guò)80 km/h后車(chē)身抖動(dòng)現(xiàn)象消失,再踩加速踏板就感覺(jué)不到抖動(dòng);在車(chē)身前部出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)將換擋桿置于S-3擋,故障現(xiàn)象消失,再將換擋桿換回到D擋,故障現(xiàn)象立即再現(xiàn)。
用GTS進(jìn)行檢查,沒(méi)有故障代碼存儲(chǔ),車(chē)輛行駛中自動(dòng)變速器升降擋正常,沒(méi)有換擋沖擊;連接GTS進(jìn)行路試,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器在4擋,車(chē)速在60 km/h~80 km/h,前部車(chē)身抖動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn),而自動(dòng)變速器在其他擋位時(shí)不會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象,從而說(shuō)明故障是出在自動(dòng)變速器本身,而不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的抖動(dòng)。
通過(guò)查看維修手冊(cè)和對(duì)數(shù)據(jù)流的觀察發(fā)現(xiàn),該自動(dòng)變速器4擋與其他擋位的區(qū)別在于柔性鎖止電磁閥是否工作。在勻速加速過(guò)程中,當(dāng)柔性鎖止電磁閥處于ON狀態(tài)時(shí)抖動(dòng)就會(huì)出現(xiàn),當(dāng)柔性鎖止電磁閥處于OFF狀態(tài)時(shí)抖動(dòng)就消失,據(jù)此可以判定,該車(chē)故障是由于柔性鎖止離合器在低速半離合狀態(tài)時(shí)工作不良導(dǎo)致的。
檢查自動(dòng)變速器油,油位在正常范圍,但聞到自動(dòng)變速器油有一點(diǎn)燒焦味,拔出油尺發(fā)現(xiàn),油尺上有少量的小水珠;放出自動(dòng)變速器油檢查,也能看到有很少量的水泡存在。根據(jù)維修手冊(cè)及檢測(cè)結(jié)果判定可能的故障點(diǎn)有閥體故障、液力變矩器故障、自動(dòng)變速器內(nèi)部離合器故障或其他故障。根據(jù)由簡(jiǎn)到繁的故障診斷原則,徹底對(duì)自動(dòng)變速器油路進(jìn)行清洗后更換自動(dòng)變速器油,然后對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行油壓測(cè)試,正常;利用主動(dòng)測(cè)試,檢查各電磁閥工作情況,正常;對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試,試車(chē)50 km沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,但再次檢查自動(dòng)變速器油時(shí),發(fā)現(xiàn)油尺上再次出現(xiàn)2個(gè)小氣泡,分析認(rèn)為是有水進(jìn)入了自動(dòng)變速器內(nèi)部。拆下自動(dòng)變速器油冷卻器,用氣槍吹進(jìn)油管,堵住出油口與出水口,把另一端的出水口放置在水里,發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生,正常情況下不應(yīng)冒氣泡,據(jù)此確定該車(chē)故障的根本原因是自動(dòng)變速器油冷卻器內(nèi)部滲水,導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)部離合器及液力變矩器離合器打滑,產(chǎn)生抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。
故障排除:更換新的自動(dòng)變速器油冷卻器,并反復(fù)清洗自動(dòng)變速器油道,更換自動(dòng)變速器油后試車(chē),車(chē)速在60 km/h~80 km/h時(shí),車(chē)身前部不再抖動(dòng),故障排除。1個(gè)星期后邀約車(chē)主再次檢查,拔出自動(dòng)變速器油尺,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)水氣,確認(rèn)故障徹底排除。
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