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奔馳S280轎車發(fā)動機加速無力

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年06月03

一輛行駛里程約14.3萬km的奔馳S280轎車。該車車速在100km/h以下加速正常，在100km/h以上加速無力，發(fā)動機警告燈報警。原地發(fā)動機怠速抖動，關(guān)閉點火開關(guān)再啟動，發(fā)動機怠速抖動消失。
      故障診斷：啟動發(fā)動機觀察運轉(zhuǎn)情況，怠速轉(zhuǎn)速750r/min無抖動，加速到2000r/min無抖動，加速到3500r/min無抖動。在高速公路上試車，車速在100km/h以下加速有力，車速在100km/h以上加速坐車，停車后出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動。
      用診斷儀檢測存儲當(dāng)前故障碼“3缸、6缸失火”，讀取實際值“3缸、6缸失火超過失火限值”，已不能點火，讀取噴油時間為3.6～3.8ms，標(biāo)準(zhǔn)為2.7～4.2msa
    拆卸3缸、6缸點火線圈檢查未發(fā)現(xiàn)異常，拆卸火花塞檢查發(fā)現(xiàn)電極間隙較大。測量所有汽缸壓力均為1100kPa，符合要求。測量發(fā)動機控制模塊到3缸、6缸點火線圈的導(dǎo)線電阻為0.2Ω，符合要求。更換全部火花塞，將3缸、6缸點火線圈與2缸、5缸互換，路試故障現(xiàn)象依舊，故障碼仍是“3缸、6缸失火”。
    測量燃油壓力，怠速為380kPa、急加速時壓力降至340kPa，然后迅速提升到420kPa。拆開三元催化器連接處，用內(nèi)窺鏡觀察蜂窩狀陶瓷載體透氣良好。
    清洗節(jié)氣門、噴油器，路試加速性能有好轉(zhuǎn)，但加速性能仍不正常，高速行駛停車后發(fā)動機出現(xiàn)抖動，故障碼只是“6缸失火”。將6缸與2缸的噴油器互換，路試仍是高速加速無力，故障碼仍是“6缸失火”。
    通過多次試車，該車低速加速動力正常，高速加速明顯無力，懷疑燃油泵工作不正常。做燃油泵供油量測試，運轉(zhuǎn)40s泵油1L，達到標(biāo)準(zhǔn)值的下限。對正常車輛做燃油泵供油量測試，測試結(jié)果高出1L很多。
    故障排除：更換燃油泵，接上燃油壓力表，觀察原地加速時燃油壓力沒有下降現(xiàn)象。試車，高速加速性能正常，故障排除。
    故障總結(jié)：此車為軟故障，測量此車燃油壓力為標(biāo)準(zhǔn)值的下極限，如果不與正常車輛數(shù)據(jù)對比察覺不出異常，通過對比找到軟故障的原因所在。

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