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幾十個(gè)汽車(chē)儀表臺(tái)的拆裝技巧！

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2017年09月12

在修車(chē)時(shí)，很多人不會(huì)拆儀表臺(tái)，沒(méi)有干過(guò)就不知道從哪里下手，讓很多人頭痛，不敢盲目亂拆，很怕給客戶拆壞，一直的膽怯是給自己的技術(shù)提升影響很大，為了很多汽配內(nèi)參微信粉絲們能在維修時(shí)，特別是在儀表臺(tái)拆裝時(shí)能不在作難，今天特意總結(jié)多種車(chē)型的儀表臺(tái)拆卸技巧！

新CRV

此車(chē)空調(diào)風(fēng)口兩邊裝飾條容易掉漆留下撬痕,拆中間風(fēng)口時(shí)用暗力往外拉即可拆下；
從空調(diào)旋扭旁小孔拆空調(diào)控制模塊時(shí),要注意兩邊裝飾,別壓下傷痕和掉漆；
檔位裝飾蓋也是容易掉漆的地方做好保護(hù)；
裝飛歌主機(jī)時(shí)要注意兩邊的裝飾條易留下傷痕；
此車(chē)主機(jī)后面板的空間比較空曠,要注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響；
如車(chē)主要求將i pod線與U盤(pán)放在上雜物箱內(nèi)時(shí)要注意走線,不要影響雜物箱的開(kāi)關(guān)功能；
思迪

注意空調(diào)旋扭下有顆螺絲固定面板；
空調(diào)模塊與面板是連為一體的，須拆除空調(diào)拉線先，拆開(kāi)雜物箱就能看見(jiàn)；
里面還有兩顆螺絲固定原車(chē)主機(jī)支架的，拆開(kāi)點(diǎn)煙器處的面板往上看就能發(fā)現(xiàn);8mm螺絲是比較隱蔽
拆裝里面螺絲時(shí)易脫落掉到下面。
用暗力在空調(diào)模塊后向外使力就可將面板拆松,不要撬面板易留下撬痕或掉漆.

飛度

此車(chē)控制面板與空調(diào)控制模塊連為一體,拆面板之前先拆卸空調(diào)拉線，將雜物箱拆下就可看到；
煙灰缸座內(nèi)側(cè)上方有兩顆螺絲，是固定面板的；
面板是從雜物箱處伸手到面板后用力壓出的，如用膠刀撬出會(huì)留下撬痕；

安裝完后注意要檢查空調(diào)旋鈕是否工作正常。

奧德賽

儀表板與面板是一體的，儀表板有螺絲固定；
注意要先拆掉組合開(kāi)關(guān)護(hù)罩并放低方向柱，因取面板時(shí)易刮花儀表臺(tái)及損壞組合開(kāi)關(guān)。

新思域

注意點(diǎn)煙器處有顆螺絲是固定面板的；
將面框與空調(diào)模塊組裝時(shí)要注意，間隙與邊沿的整齊；
安裝時(shí)面板下的兩個(gè)卡扣要注意卡到位。

豐田普拉多

拆主機(jī)兩邊裝飾條時(shí)要注意從下面開(kāi)始撬，到中間應(yīng)停止，再?gòu)纳厦骈_(kāi)始撬；從中間撬就會(huì)把空調(diào)出風(fēng)口撬散；
拆裝主機(jī)時(shí)要做好防刮花工作，將主機(jī)與空調(diào)控制模塊組裝時(shí)要注意吻合度與邊沿整齊度；
將組裝好的新主機(jī)裝入儀表臺(tái)時(shí)要注意主機(jī)支架下的兩只鐵腳，容易將儀表臺(tái)刮花；
豐田收音天線插頭有一大一小，要注意將小的插頭及其它線束包好固定，防止出現(xiàn)異響。

霸道（柴油車(chē)）

拆主機(jī)兩邊裝飾條時(shí)要注意從下面開(kāi)始撬，到中間停止，再?gòu)纳厦骈_(kāi)始撬；從中間撬就會(huì)把空調(diào)出風(fēng)口撬散；
空調(diào)模塊與面板是連為一體的，須拆除空調(diào)拉線先，拆開(kāi)雜物箱就能看見(jiàn)；
此車(chē)主機(jī)后面板的空間比較空曠,要注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響；
拆裝主機(jī)時(shí)要做好防刮花工作，將主機(jī)與空調(diào)控制模塊組裝時(shí)要注意邊沿整齊度。

凱美瑞

檔位飾板與檔位旁的雜物盒是一體的，拆除是一起拆下的，截起中間飾板尾部可將其整塊拆除；注意飾板下有線束連接；
拆松后拔掉線束取出主機(jī)時(shí)注意易刮花檔位桿，應(yīng)用毛巾護(hù)蓋；
將新主機(jī)與空調(diào)模塊組裝時(shí)要注意，間隙與邊沿的整齊；
方向盤(pán)控制三針插頭與原車(chē)插頭對(duì)插時(shí)要小心，其三根針很容易彎曲；
攝像頭視頻線與倒車(chē)檢測(cè)線要經(jīng)過(guò)方向下面時(shí)要注意固定，不要讓線妨礙方向盤(pán)的活動(dòng)功能；
其攝像頭裝在尾箱蓋上的，打孔盡量避免刮花原車(chē)油漆；
將攝像頭線引到尾箱時(shí)要注意給線留出活動(dòng)空間，避免開(kāi)啟尾箱時(shí)將線拉斷。

卡羅拉

拆檔板時(shí)是從上往下拆的，用手拆卸較好，不損壞漆面；
拆空調(diào)面板時(shí)從下撬起，注意按住兩邊飾條撬開(kāi)，否則易損壞兩邊飾條；
注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響；
拆、裝主機(jī)螺絲時(shí)注意容易掉落。

RAV4

面板有四顆螺絲固定，拆裝時(shí)注意不要先刮花面板漆面；
裝機(jī)時(shí)注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響。

銳志

拆主機(jī)下面兩顆支架螺絲時(shí)注意，螺絲比較容易掉到中控臺(tái)里面；
將原車(chē)主機(jī)拆下時(shí)，其橫向面積比較大，容易與雨刮開(kāi)關(guān)碰撞，造成雨刮開(kāi)關(guān)的損壞及刮花CD機(jī)面板；
方向盤(pán)控制三針插頭與原車(chē)插頭對(duì)插時(shí)要小心，三根針腳容易彎曲，造成方向盤(pán)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；
拆車(chē)牌底板時(shí)注意，不要用金屬工具，易割花原車(chē)油漆；
要在車(chē)牌底板上打孔裝攝像頭時(shí)，注意定位之后應(yīng)從外面往里打孔，這樣不易損傷原車(chē)油漆；
走攝像視頻線時(shí)，線要跟著原車(chē)線路通過(guò)膠套進(jìn)入尾箱，可避免尾箱進(jìn)水現(xiàn)象；
倒車(chē)視頻線要從方向盤(pán)下面通過(guò)時(shí)，注意要給方向盤(pán)預(yù)留活動(dòng)空間。

花冠

直接拆出主機(jī)面板，從左右兩旁的空調(diào)風(fēng)口兩旁處拆出，注意原車(chē)儀表臺(tái)比較容易留下痕跡，拆面板時(shí)注意不要撬花儀表臺(tái)；
拆固定主機(jī)的四顆螺絲時(shí)，注意先拆出主機(jī)下面的面板，不然拆螺絲時(shí)會(huì)掉到里面，即先拆出主機(jī)下面的面板，從排擋處拆起注意保護(hù)好面板不要刮花。

佳美

取下煙灰缸，直接拆出主機(jī)面板，注意原車(chē)儀表臺(tái)比較容易留下痕跡，拆面板時(shí)注意不要撬花儀表臺(tái)；
此車(chē)主機(jī)后面板的空間比較空曠,要注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響；

威馳

表板與面板是一體的，表板有顆螺絲固定，拆卸時(shí)是先拆松表板后到面板，如從面到表板易損壞；
拆松之后，取面板時(shí)易刮花儀表臺(tái)及損壞組合開(kāi)關(guān)須注意；
此車(chē)主機(jī)后板的空間比較空曠,要注意主機(jī)插頭線束的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出異響。

帕薩特

注意是用帕薩特主機(jī)專(zhuān)用鑰匙拆卸的，無(wú)須撬面板；
此車(chē)裝機(jī)空間較小，且四周都是桃木裝機(jī)時(shí)易刮花；
i pod線與U盤(pán)線安裝時(shí)預(yù)留長(zhǎng)些并固定，20pAV線及其線束整齊包扎，放置右邊空間，便于安裝主機(jī)；
頂膠裝在主機(jī)后板上面那個(gè)孔（靠風(fēng)扇右上角），用于托住主機(jī)；
安裝主機(jī)固定時(shí)螺絲適量擰緊即可，無(wú)須用力過(guò)猛導(dǎo)致擰斷螺絲卡位。

邁騰

拆裝此車(chē)時(shí)先拆掉主機(jī)上面按鍵處的面板條，再拆主機(jī)周?chē)拿姘澹瑥拿姘逑旅媸褂冒盗η顺鰜?lái)，拿出面板是注意把留在原車(chē)塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄斷了或是掉進(jìn)儀表臺(tái)里面；
有長(zhǎng)的線盡量不要拉到主機(jī)后面去，再有注意整理好主機(jī)后面的線束，因?yàn)樵?chē)主機(jī)的位置比較小，不整理好線束裝飛歌主機(jī)時(shí)會(huì)不夠空間安裝的。

領(lǐng)馭

注意是用領(lǐng)馭主機(jī)專(zhuān)用鑰匙拆卸的，無(wú)須撬面板；
此車(chē)裝機(jī)空間較小，且四周都是桃木裝機(jī)時(shí)易刮花；
ipod線與U盤(pán)線安裝時(shí)預(yù)留長(zhǎng)些并固定，20pAV線及其線束整齊包扎，放置空間較大的地方固定（注意不要卡到風(fēng)量開(kāi)關(guān)），便于安裝主機(jī)。

波羅勁情

此車(chē)無(wú)須撬原車(chē)面板，用原車(chē)音響主機(jī)鑰匙拆出和下面的雜物盒一起取出；
裝主機(jī)時(shí)注意整理好線材，不然安裝時(shí)主機(jī)會(huì)卡不到位。

寶來(lái)

拆此車(chē)和帕薩特一樣用拆專(zhuān)用鑰匙拆出主機(jī)拉出就可以了，不必拆面板，但一定要用毛巾保護(hù)好面板不要刮花，特別是整理線材的時(shí)候，要整理好才可以裝飛歌主機(jī)。

途安

注意拆面板時(shí)是從下往上撬的，無(wú)須拆上面蓋板；
注意包扎好線束并放置空間較大的地方固定（注意不要卡到風(fēng)量開(kāi)關(guān)），便于安裝主機(jī)。

新騏達(dá)

安裝時(shí)注意CD面板上雜物箱的下兩顆螺絲柱會(huì)頂住主機(jī)的安裝，要把螺絲柱多出的磨掉，才能安裝。

逍客

注意要先拆開(kāi)點(diǎn)煙器處的飾板，再拆主機(jī)面板；
拆面板時(shí)須用毛巾墊住膠刀支點(diǎn)撬開(kāi)，因儀表臺(tái)比較軟易損壞。

頤達(dá)

拆上面蓋板時(shí)注意是向自己正面撬開(kāi)的，如向上撬會(huì)損壞卡位；再用膠刀把空調(diào)儀表臺(tái)下面的擋板撬起然后拔出線束。往上看就可以看到有兩顆螺絲固定著面板，用螺絲刀拆掉那兩顆螺絲和頂部?jī)深w螺絲才可以撬出面板。

驪威

注意危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)處有顆固定螺絲；
拆中控面板時(shí)注意從儀表臺(tái)易刮花，須用毛巾墊住支點(diǎn)；
左邊支架前上角定位點(diǎn)須磨平。

帕拉丁

拆面板時(shí)注意因面板是桃木的易刮花，應(yīng)用毛巾包住膠刀撬開(kāi)；
拆面板時(shí)風(fēng)口是一起拆出的，取出時(shí)風(fēng)口易拆散，要小心取出；
i pod線與U盤(pán)線安裝時(shí)預(yù)留長(zhǎng)些并固定，20pAV線及其線束整齊包扎，因空間較大，避免產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出異響；

現(xiàn)代途勝

拆波檔蓋下的鐵架時(shí)，應(yīng)小心取出易刮花裝飾面板；
飛歌主機(jī)與原車(chē)空調(diào)控制模塊組裝時(shí)，注意角度和平整度的調(diào)節(jié)；
飛歌主機(jī)帶有的支架可以將飛歌主機(jī)與原車(chē)空調(diào)控制模塊組裝為一體。

新勝達(dá)

桃木飾板左側(cè)有個(gè)橫向卡位，為方便拆裝，應(yīng)先拆儀表臺(tái)左側(cè)側(cè)蓋和方向盤(pán)下飾板，注意有四顆螺絲固定下飾板；
注意拆桃木飾板時(shí)要從左往右拆起，不然會(huì)損壞飾板；
桃木飾板比較脆，容易拆斷，要小心拆裝；
先拆時(shí)鐘上面的雜物箱，再拆面板，注意雜物箱內(nèi)有兩顆螺絲固定。
20PAV線在裝到飛歌主機(jī)后面板時(shí)一定要用力插到底;會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn).

伊蘭特

表板與面板是一體的，煙灰缸里有兩顆螺絲；
拆卸時(shí)是先拆松儀表板后到面板，如從面到儀表板易損壞；
拆松之后，取面板時(shí)易刮花儀表臺(tái)及損壞組合開(kāi)關(guān)須注意；
拆下主機(jī)后，里面有條橫梁須拆下或向下移移動(dòng)一點(diǎn)，不然裝飛歌主機(jī)時(shí)會(huì)不夠位置裝進(jìn)去；橫梁有四顆螺絲緊固，拆時(shí)要注意會(huì)弄傷手；
此車(chē)主機(jī)后板的空間比較空曠,要注意主機(jī)插頭線束的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出異響。

雅紳特

注意風(fēng)口與主機(jī)控制面板一起拆卸；
拆松后注意主機(jī)控制面板后有線束連接，不要用力過(guò)猛。

瑞風(fēng)

拆此車(chē)時(shí)要拆將面板和儀表框一起拆出.注意方向盤(pán)儀表上方有兩顆螺絲，主機(jī)下方煙灰盒處有一顆螺絲固定著面板，拆出煙灰盒即可看到，再有主機(jī)右邊時(shí)間表處也有兩個(gè)螺絲固定著面板，拆出時(shí)鐘就可以看到.拆時(shí)鐘面板時(shí)注意不要弄斷面板的塑料扣和保護(hù)好面板；
拿出儀表框和面板是要注意面板里面還有一根空調(diào)控制拉線通向主機(jī)下面；
由于此車(chē)面板后面插口比較多，裝回面板時(shí)要注意插對(duì)插口，裝好后要檢測(cè)好各個(gè)功能鍵是否正常使用。

索納塔

拆此車(chē)面板時(shí)注意先拆下煙灰盒，再用膠刀撬出面板，要注意保護(hù)好面板不要刮花或留下痕跡。

別克凱越

此車(chē)控制面板與空調(diào)控制模塊連為一體。拆面板之前先拆左邊的空調(diào)拉線與右邊的空調(diào)拉線，左邊在油門(mén)踏板旁邊，右邊要將雜物盒拆下才可看到；
拆中控面板時(shí)注意從上開(kāi)始撬，兩邊與下面易留下拆痕；
中控面板外拿時(shí)注意空調(diào)拉線頭部易刮花中控臺(tái)。
安裝完后注意要檢查空調(diào)旋鈕是否工作正常。

08款陸尊

拆原車(chē)CD機(jī)裝飾面板時(shí)，注意防刮花中控面板，最好從桃木面板的兩個(gè)上角開(kāi)始拆，須用毛巾作墊；
些車(chē)裝攝像頭時(shí)要注意：攝像頭裝車(chē)尾門(mén)上面，車(chē)身較長(zhǎng)、走攝像頭視頻線要注意應(yīng)用，從頂棚天花的邊沿走，這樣視頻線就剛好，如視頻線從方向盤(pán)下經(jīng)過(guò)，注意線的固定不防礙方向盤(pán)的伸縮；
i pod線與U盤(pán)放置在雜物箱內(nèi)時(shí)要注意走線；
裝飛歌主機(jī)時(shí)原車(chē)支架會(huì)頂住機(jī)子裝不進(jìn)，須用剪鉗修剪后安裝。

君威

拆原車(chē)主機(jī)兩邊飾條時(shí)注意應(yīng)從飾條尾部拆起；
原車(chē)CD支架易刮花空調(diào)控制模塊面板，在拆原車(chē)CD主機(jī)時(shí)先拆開(kāi)空調(diào)控制模塊；
裝主機(jī)時(shí)因空間有限，安裝時(shí)要整理好20P AV線、i pod線、U盤(pán)線、藍(lán)牙和電源線，并分別放置右上角和左上角的空間，便于安裝主機(jī)；
如該車(chē)攝像頭裝在車(chē)尾箱蓋上時(shí)，注意視頻線要與原車(chē)線一起引進(jìn)車(chē)箱，并做好防水工作；
在安裝主機(jī)后方向盤(pán)是不可控的，須撬開(kāi)左邊方向盤(pán)控制鍵，撬開(kāi)后有五條線（分別是灰、白、藍(lán)、紅、黑），剪掉第一條（灰）、接到第四條（紅）；這樣方向盤(pán)就可控了。

君越

此車(chē)控制面板與空調(diào)控制模塊連為一體。拆面板之前先拆左邊的空調(diào)拉線與右邊的空調(diào)拉線，左邊在油門(mén)踏板旁邊，右邊要將雜物盒拆下才可看到。
拆中控面板時(shí)注意從下開(kāi)始撬再到兩邊，上面撬易留下拆痕。
拆松后注意空調(diào)控制模塊后面還有一根空調(diào)拉線和線束，拆開(kāi)即可；
固定下支架與新面板時(shí)注意不要用原車(chē)支架粗牙螺絲，用飛歌配有的螺絲安裝；

老款別克新世紀(jì)

拆開(kāi)儀表兩邊飾板，左邊有兩顆螺絲固定；
面板較緊，須用暗力，用力過(guò)猛會(huì)損壞面板；
注意放低方向盤(pán)，不然會(huì)拿不出面板及刮花儀表臺(tái)。

三菱格蘭迪

該車(chē)檔位飾蓋是桃木的面積較大，易被刮花；拆裝主機(jī)時(shí)要鋪好毛巾，防止刮花；
拆檔位飾蓋時(shí)，無(wú)須完全拆除，只須拆松與儀表臺(tái)分離下移即可；
該車(chē)檔位桿與主機(jī)較近，在裝電源線和其它線束時(shí)一定要包扎固定，避免行駛中散落到檔位活動(dòng)機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)故障。

舊款歐藍(lán)德

此車(chē)空調(diào)控制模塊下的雜物盒壓著主機(jī)面板，先拆下下雜物盒；
因空調(diào)控制模塊與原車(chē)主機(jī)面板連為一體的，拆卸之前先要拆除油門(mén)踏板旁的空調(diào)拉線；
拆CD面板時(shí)要注意不要從旁邊撬起，易留下撬痕，應(yīng)從下面拆起；
在拆裝主機(jī)時(shí)注意要先包好空調(diào)拉線頭，避免刮花儀表臺(tái)；
20PAV線及其它線材一定要包扎好，以免散落到空調(diào)模塊處造成空調(diào)不能正常運(yùn)行。

這部車(chē)的面板間隙較小，撬面板時(shí)須用毛巾包住膠刀；
因原車(chē)CD裝飾面板的扣子是鐵扣,在拆原車(chē)CD機(jī)裝飾面板時(shí),先拆下空調(diào)模塊下的煙灰盒,由下往上將工具插到面板里面往外撬,這樣不易損壞面板；
原車(chē)CD機(jī)后頂膠與固定孔扣得比較緊,將原CD機(jī)拉出時(shí)要注意力度,會(huì)造成固定孔支架向外傾斜.如有傾斜的在裝飛歌新機(jī)時(shí)先將頂膠孔支架恢復(fù)原位；
裝飛歌主機(jī)時(shí)最好用回原車(chē)的頂膠；
排檔桿離主機(jī)較近，注意在安裝時(shí)易刮花排檔桿頭部。

樂(lè)騁

注意保護(hù)好面板不要留下痕跡，直接用膠刀撬出主機(jī)左右兩旁的面板條，然后拆出固定主機(jī)的螺絲就可以了。
20PAV線及其它線材一定要包扎好，以免散落到空調(diào)模塊處造成空調(diào)不能正常運(yùn)行。

海馬福美來(lái)

拆出原車(chē)CD機(jī)后要做好中控臺(tái)的保護(hù),因是不用拆中控面板.
20PAV線預(yù)留出來(lái)的各個(gè)音頻插口要做好包扎,避免行駛散落到空調(diào)模塊后面的活動(dòng)機(jī)構(gòu),造成空調(diào)模塊出現(xiàn)故障.

普力馬

注意保護(hù)好面板不要留下痕跡，面板易斷裂，用膠刀撬出主機(jī)面板飾條；
裝主機(jī)時(shí)要包扎好線束，如散落將會(huì)影響空調(diào)正常運(yùn)行。

馬自達(dá)M5

拆卸檔位飾板后拆松里面的護(hù)板往后移（下面兩塊小飾板內(nèi)有螺絲固定），才能拆出主機(jī)（因護(hù)板擋住主機(jī)固定螺絲）；
取出主機(jī)時(shí)注意檔位桿（檔桿頭已拆）刮花主機(jī)和面板，應(yīng)用大毛巾庶護(hù)；
此車(chē)主機(jī)后面板的空間比較空曠,要注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響。

吉姆尼

要先拆除煙灰缸后才能拆出主機(jī)面板，注意拆下煙灰缸支架有螺絲固定；
撬面板時(shí)注意保護(hù)好儀表臺(tái)與面板不被刮花，應(yīng)從上往下撬（下面線束較難拆卸）；
此車(chē)主機(jī)后面板的空間比較空曠,要注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,易產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)生異響；
安裝面板時(shí)注意卡扣要卡到位。

賽拉圖

在拆面板時(shí)須用毛巾墊住膠刀支點(diǎn)撬開(kāi)，注意易刮花儀表臺(tái)；
裝機(jī)空間較小線束包扎固定到空間較大的地方（注意不要卡到風(fēng)量開(kāi)關(guān)）。

中華尊弛

注意是用中華尊弛主機(jī)專(zhuān)用鑰匙拆卸的，無(wú)須撬面板；
取出主機(jī)時(shí)注意易刮花面板，做好保護(hù)；
裝機(jī)空間較小線束包扎固定到空間較大的地方（注意不要卡到風(fēng)量開(kāi)關(guān)）；

中華駿捷

注意拆桃木面板時(shí)，易刮花及折斷；
風(fēng)口有螺絲固定，拆下取出時(shí)注意刮花；
拆主機(jī)須先拆空調(diào)面板才能拆出主機(jī)，空調(diào)面板是從下往上撬的，如從上到下易損壞面板。

�？怂�

�？怂�是用主機(jī)專(zhuān)用鑰匙拆卸的，無(wú)須撬面板；插鑰匙時(shí)注意不要插反，有缺口的一邊向內(nèi)；
拆主機(jī)時(shí)用手按住面板向外用力拉出，注意不要用力過(guò)猛；
裝機(jī)空間較小，整理好線束固定到空間較大的地方（注意不要卡到風(fēng)量開(kāi)關(guān)）；如不整理好主機(jī)會(huì)卡不到位。

蒙迪歐致勝

注意煙灰缸旁的飾板是和檔位裝飾板一體的，用手扳開(kāi)飾板較好，不易刮花；
面板處的小飾板內(nèi)有螺絲固定面板，撬開(kāi)時(shí)注意用毛巾墊住；
裝機(jī)空間較小線束包扎固定到空間較大的地方，便于安裝主機(jī)。

艾爾發(fā)

注意此車(chē)控制面板與空調(diào)控制模塊、排檔飾板連為一體；
取出主機(jī)時(shí)注意檔位桿（檔位桿頭已拆）刮花主機(jī)和面板，應(yīng)用大毛巾護(hù)墊；
裝機(jī)時(shí)注意裝車(chē)空間較大，主機(jī)后面的線材與預(yù)留的各個(gè)音頻插頭要包扎固定好,易震動(dòng)發(fā)出異響。

保時(shí)捷卡宴

在拆面板時(shí)須用毛巾墊住膠刀支點(diǎn)撬開(kāi)，因儀表臺(tái)比較軟；
撬面板注意折斷損壞；
裝機(jī)時(shí)注意主機(jī)后面線材的包扎與固定,如沒(méi)整理好會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡不到位。

比亞迪F3

注意空調(diào)出風(fēng)口與主機(jī)控制面板一起拆卸；
拆松后注意主機(jī)控制面板與機(jī)體只用一根排線連接的，不要用力過(guò)猛；
拆機(jī)體時(shí)注意底部有四顆螺絲，較隱蔽。
預(yù)留的音頻視頻及其它線頭插頭要包扎好固定，否則易在行車(chē)中發(fā)出異響。
儀表盤(pán)

汽車(chē)儀表盤(pán)-車(chē)速里程表

汽車(chē)儀表盤(pán)-轉(zhuǎn)速表

汽車(chē)儀表盤(pán)-機(jī)油壓力表

汽車(chē)儀表盤(pán)-水溫表

汽車(chē)儀表盤(pán)-燃油表

燃油表內(nèi)有兩個(gè)線圈。分別在 "F”與"E”一側(cè)，傳感器是一個(gè)由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個(gè)線圈的磁力線強(qiáng)弱．也就決定了指針的偏轉(zhuǎn)方向。

水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點(diǎn)作為輔助性提醒。

汽車(chē)儀表盤(pán)-指示燈和警報(bào)燈

1 正時(shí)齒形帶指示燈

2 排氣溫度警報(bào)燈

3 制動(dòng)器警報(bào)燈

(1)制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損；

4 制動(dòng)防抱死警報(bào)燈

5 驅(qū)動(dòng)防滑控制指示燈

(1)車(chē)輪安裝了防滑鏈。

6 安全氣囊指示燈

7 危險(xiǎn)警報(bào)燈
汽車(chē)儀表盤(pán)-基本介紹
不同汽車(chē)的儀表不盡相同。但是一般汽車(chē)的常規(guī)儀表有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
現(xiàn)代汽車(chē)儀表盤(pán)的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈，例如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊(SRS) 警報(bào)燈等。
車(chē)速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成。一個(gè)是車(chē)速表，另一個(gè)是里程表。
傳統(tǒng)的車(chē)速表是機(jī)械式的。典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸．軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn)．鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過(guò)游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。這種車(chē)速里程表簡(jiǎn)單實(shí)用．被廣泛用于大小型汽車(chē)上。不過(guò)．隨著電子技術(shù)的發(fā)展�，F(xiàn)在很多轎車(chē)儀表已經(jīng)使用電子車(chē)速表，常見(jiàn)的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。
里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過(guò)計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車(chē)速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1／10圈。同車(chē)速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號(hào)。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，在無(wú)電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。
轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)。與車(chē)速里程表對(duì)稱(chēng)地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的．它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)。并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。
現(xiàn)在轎車(chē)一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路．它將點(diǎn)火線圈輸送過(guò)來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過(guò)計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值。不過(guò)因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響。數(shù)值不太精確。
機(jī)油壓力表的傳感器是一種壓阻式傳感器。用螺紋固連在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動(dòng)接觸片在電阻上移動(dòng)，使阻值變化從而影響到通過(guò)儀表到地的電流量。驅(qū)動(dòng)指針擺動(dòng)。由于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。目前有許多汽車(chē)的機(jī)油壓力表用指示燈表示。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著。就表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能不正常了。
水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。以前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都是用自來(lái)水來(lái)充當(dāng)．現(xiàn)在很多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專(zhuān)門(mén)的冷卻液。因此也稱(chēng)為冷卻液溫度表。
某些采用正時(shí)齒形帶傳動(dòng)和上置式凸輪軸的進(jìn)口汽車(chē)，一般都限制發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶的使用期限(大約 l0萬(wàn)km)，到時(shí)候必須更換。為了使維修人員能夠按時(shí)更換正時(shí)齒形帶，在儀表盤(pán)上設(shè)置了正時(shí)帶使用期限指示燈"T．BELT”，使用中需要注意以下幾點(diǎn)。
(1)當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過(guò)l0萬(wàn)km，必須更換正時(shí)齒形帶，否則正時(shí)齒形帶可能斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。
(2) 更換新正時(shí)齒形帶后，要撥開(kāi)里程表盤(pán)上的復(fù)位開(kāi)關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開(kāi)關(guān)，使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅。若操作復(fù)位開(kāi)關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開(kāi)關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。
(3)更換新正時(shí)齒形帶后還要將里程表拆下來(lái)，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到“0”位。
(4)如果汽車(chē)尚未行駛l0萬(wàn)km指示燈已經(jīng)發(fā)亮，可以按壓復(fù)位開(kāi)關(guān)使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅
(5)如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)拆下里程表，重新設(shè)定區(qū)間計(jì)數(shù)器，使里程表內(nèi)的區(qū)間計(jì)數(shù)器齒輪的零位對(duì)準(zhǔn)其傳動(dòng)齒輪。
(6)如果只更換里程表而不更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)把計(jì)數(shù)器齒輪設(shè)定在原里程表的位置上。
現(xiàn)代轎車(chē)由于在排氣管上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器，所以排氣溫度有所提高，但是過(guò)高的排氣溫度容易造成三效催化轉(zhuǎn)化器損壞，因此此類(lèi)汽車(chē)又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置。當(dāng)排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮?xí)r，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即降低車(chē)速或停車(chē)，待排氣溫度下降以后，該警報(bào)燈會(huì)自動(dòng)熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮后，如果不加以調(diào)整或維修，會(huì)一直亮著)，如果排氣溫度警報(bào)燈不熄滅，應(yīng)該查明原因，排除故障以后再繼續(xù)行駛。
制動(dòng)器警報(bào)燈呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè) “!”符號(hào)。如果紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)存在下列情況：
(2)制動(dòng)液液面過(guò)低；
(3)駐車(chē)制動(dòng)器已經(jīng)拉緊(駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合)；
(4)在一般情況下，若紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮，ABS警報(bào)燈會(huì)同時(shí)亮起，因?yàn)樵诔Ｒ?guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障的情況下，ABS也無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。
制動(dòng)防抱死警報(bào)燈呈現(xiàn)黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內(nèi)有“ABS”字樣。
對(duì)于裝備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的汽車(chē)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位時(shí)，儀表盤(pán)上的ABS警報(bào)燈點(diǎn)亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過(guò)程，屬于正�，F(xiàn)象。自檢過(guò)程一結(jié)束，如果ABS正常，該警報(bào)燈就會(huì)熄滅。如果自檢后ABS警報(bào)燈持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明 ABS電控單元檢測(cè)到有不利于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障 (例如當(dāng)車(chē)速超過(guò)20 km／h時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不正常)，或EBV(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))已經(jīng)關(guān)閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛，由于制動(dòng)系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后輪的制動(dòng)力，制動(dòng)時(shí)后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，因而有發(fā)生事故的危險(xiǎn)，應(yīng)該進(jìn)行檢修。
在車(chē)輛行駛中，ABS警報(bào)燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經(jīng)被ECU確認(rèn)并且存儲(chǔ)；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車(chē)中發(fā)覺(jué)汽車(chē)的制動(dòng)性能不正常，但是ABS警報(bào)燈不亮，說(shuō)明故障出在制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統(tǒng)。
驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)指示燈的圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè)“△”符號(hào)。
例如一汽寶來(lái)1．8T 轎車(chē)具有驅(qū)動(dòng)防滑控制功能，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，若ASR檢測(cè)到車(chē)輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，就通過(guò)間歇關(guān)閉噴油和推遲點(diǎn)火提前角來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，以調(diào)節(jié)牽引力，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。
ASR在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能協(xié)同ABS一起工作。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，ASR自動(dòng)啟用，即所謂“缺省選擇”。駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)儀表盤(pán)上的ASR按鈕手動(dòng)取消驅(qū)動(dòng)防滑控制，當(dāng)儀表盤(pán)上的ASR指示燈亮起，表示 ASR已經(jīng)關(guān)閉。
在下列情況下，需要車(chē)輪有一定程度的打滑，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉 ASR系統(tǒng)。
(2) 轎車(chē)在積雪或松軟路面上行駛。
(3)轎車(chē)陷在某處，需要前后移動(dòng)，擺脫困境。
(4)轎車(chē)在坡道上起步，但是一側(cè)車(chē)輪的附著力極低時(shí)(例如右邊輪胎在冰面上，而左邊輪胎在干燥的路面上)。
如果不存在上述情況，則不要關(guān)閉ASR。在汽車(chē)行駛過(guò)程中ASR指示燈一旦亮起，說(shuō)明電控單元 (ECU)已經(jīng)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，駕駛?cè)藭?huì)感覺(jué)到轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱沉重。根據(jù)ABS／ASR系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，輪速傳感器信號(hào)的傳輸會(huì)中斷，使汽車(chē)上其他需要輪速信號(hào)才能正常工作的控制系統(tǒng) (例如轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng))同時(shí)受到影響，因此只有排除了 ASR的故障，轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱沉重的現(xiàn)象才會(huì)隨之消失。
安全氣囊系統(tǒng)(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 “SRS”字樣，二是“AIR BAG”字樣(1992年8月以前生產(chǎn)的豐田汽車(chē))，三是“氣囊保護(hù)乘員”圖形。
SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)，同時(shí)擁有故障自診斷功能。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(或ACC)位置后SRS指示燈一直發(fā)亮，調(diào)取故障代碼又顯示正常，說(shuō)明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過(guò)低，但是SRS電控單元設(shè)計(jì)時(shí)未將此故障編成代碼存入存儲(chǔ)器，所以沒(méi)有故障代碼顯示，當(dāng)電源電壓恢復(fù)正常約10s后，SRS指示燈將自動(dòng)熄滅。
由于SRS平時(shí)不使用，一旦使用之后就報(bào)廢，所以該系統(tǒng)不像汽車(chē)上的其他系統(tǒng)那樣在使用過(guò)程中表現(xiàn)出故障現(xiàn)象來(lái)，必須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來(lái)源和診斷依據(jù)。
危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車(chē)出現(xiàn)重大故障或緊急情況時(shí)向其他車(chē)輛和行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的表示方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。
危險(xiǎn)警報(bào)燈由獨(dú)立的開(kāi)關(guān)控制，一般與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈共用一個(gè)閃光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)后，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向指示燈電路同時(shí)接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈電路將閃光器與蓄電池連接，因此危險(xiǎn)警報(bào)燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉(OFF)和停車(chē)時(shí)也可以使用。

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