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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年11月27
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2012年雪佛蘭邁銳寶轎車。用戶反映:該車經(jīng)常因蓄電池電量不足而無(wú)法啟動(dòng)。
檢查分析:維修人員測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電壓和車輛的休眠電流,發(fā)現(xiàn)均正常,蓄電池狀態(tài)也良好,因此無(wú)法明確導(dǎo)致問(wèn)題的原因。于是讓用戶進(jìn)一步觀察,同時(shí)減少短途行駛的次數(shù)。
3天后用戶打來(lái)電話說(shuō),問(wèn)題又出現(xiàn)了。維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)查看,發(fā)現(xiàn)此時(shí)車輛的休眠電流為0.620 A,看來(lái)問(wèn)題出在這里。檢查雜物箱及行李艙,照明燈沒(méi)有常亮,各個(gè)車門均能正常關(guān)閉。將音響及導(dǎo)航拆除后,問(wèn)題依舊。
逐個(gè)拔下熔絲,發(fā)現(xiàn)當(dāng)拔到29號(hào)熔絲時(shí),休眠電流恢復(fù)正常。根據(jù)電路圖指示,該熔絲與駕駛員座椅的腰部支撐電機(jī)有關(guān)。檢查發(fā)現(xiàn)該車的駕駛員座椅的椅套將腰部支撐控制開關(guān)罩住了,這使電機(jī)一直在工作,導(dǎo)致休眠電流過(guò)大。
故障排除:拆除座套,故障排除。
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