車型：A8L 4.2L，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器型號(hào)分別為BAT、09L。

　　行駛里程：386259km。

　　故障現(xiàn)象：客戶車輛由于凸輪軸鏈齒嚴(yán)重磨損導(dǎo)致鏈條跳齒，正時(shí)錯(cuò)位，氣門(mén)被頂彎拖回,檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果維修后出現(xiàn)左側(cè)凸輪軸鏈條張緊器嚴(yán)重異響。

　　故障診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完畢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩側(cè)凸輪軸鏈條張緊器均異響嚴(yán)重，但是右側(cè)張緊器經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)響聲消失，左側(cè)凸輪軸鏈條張緊器響聲卻未見(jiàn)消失，更換新的鏈條張緊器故障依舊，問(wèn)題確實(shí)存在。

　　正常分析該鏈條張緊器發(fā)生異響的原因主要有：①機(jī)油壓力不足；②鏈條張緊器鏈板磨損嚴(yán)重；③鏈條張緊器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)異常；④鏈條拉長(zhǎng)。首先查看正時(shí)機(jī)構(gòu)，讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)該車進(jìn)氣凸輪軸配氣相位不對(duì)，左側(cè)凸輪軸配氣相位-19°，右側(cè)凸輪軸配氣相位-17°，但是正時(shí)皮帶裝配檢測(cè)無(wú)任何異常，看來(lái)問(wèn)題還在鏈條張緊器上，查看配件左右也未裝反，故障應(yīng)該是與調(diào)節(jié)或其他系統(tǒng)有關(guān)，由于害怕判斷失誤且檢修工作量較大，也查閱了資料，詳細(xì)了解了該鏈條張緊器的工作原理和油壓控制, 如圖1~圖3 所示。

　　圖1 鏈條張緊器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　圖2 鏈條張緊器工作原理

　　圖3 鏈條張緊器工作示意圖

　　于是拆下左側(cè)氣門(mén)室蓋，啟動(dòng)車輛查看張緊器工作狀況，發(fā)現(xiàn)該異響發(fā)生時(shí)鏈條張緊器上部柱塞被鎖止無(wú)法伸出，鏈條處于異常松動(dòng)狀態(tài)發(fā)出異響，由于害怕是缸蓋機(jī)油壓力導(dǎo)致該故障現(xiàn)象，落下發(fā)動(dòng)機(jī)拆下機(jī)油濾芯底座檢查機(jī)油散熱器（未更換裝配時(shí)也未做仔細(xì)檢查）和通往左側(cè)缸蓋的機(jī)油油道，經(jīng)氣壓壓力測(cè)試散熱器和機(jī)油油道都正常，也未見(jiàn)有異常的壓力泄漏部位，接著用氣壓測(cè)試鏈條張緊器油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)在左側(cè)鏈條張緊器上施加壓力時(shí)鎖止機(jī)構(gòu)未見(jiàn)脫開(kāi)，上部柱塞未伸出，必須用手輕輕按壓上部鏈板一下，柱塞立馬彈起，看到該現(xiàn)象證明鏈條張緊器沒(méi)啥問(wèn)題，鎖止機(jī)構(gòu)可以脫開(kāi)，柱塞也可以運(yùn)動(dòng)自如，會(huì)不會(huì)是張緊器缺少這樣的向下按壓的力量，再看鏈條確實(shí)很松曠，拉起鏈條后鏈板可以很輕松拿掉，有問(wèn)題，只得拆下鏈條對(duì)比，拿下鏈條經(jīng)晃動(dòng)和彎曲測(cè)試發(fā)現(xiàn)鏈條間隙較大，可以輕松彎折，為了安全起見(jiàn)，我拆下右側(cè)凸輪鏈條，對(duì)比發(fā)現(xiàn)右側(cè)凸輪鏈條稍短，間隙也稍小，似乎和開(kāi)始讀取的正時(shí)數(shù)據(jù)相互對(duì)應(yīng)，既然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就定了兩根鏈條，經(jīng)新舊對(duì)比發(fā)現(xiàn)舊鏈條已經(jīng)拉長(zhǎng)基本接近一個(gè)鏈棍，更換新的鏈條，盤(pán)動(dòng)曲軸使得機(jī)油壓力到達(dá)缸蓋，拆下火花塞，用蓄電池使啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試凸輪軸鏈條張緊器，發(fā)現(xiàn)左側(cè)鏈條張緊器鎖止機(jī)構(gòu)可以打開(kāi)，柱塞也伸縮自如，鏈條不再松動(dòng)，異響消失，裝車測(cè)試一切恢復(fù)正常，故障排除。

　　故障排除：更換兩側(cè)凸輪軸鏈條。

　　故障總結(jié)：一個(gè)不細(xì)心導(dǎo)致的錯(cuò)誤可能需要我們花費(fèi)更多的時(shí)間去解決，在實(shí)際工作過(guò)程中一定要細(xì)心測(cè)量，多作測(cè)試檢驗(yàn)，不要輕易犯錯(cuò)。