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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年08月13
車型:配置2 . 5 L 發(fā)動機(CLX)、0AW變速器。 行駛里程:42372km。 VIN:LFV5A24G2C×××××××。 故障現(xiàn)象:MMI顯示屏黑屏。 故障診斷:該車在購車不到兩個月就出現(xiàn)MMI黑屏,用診斷儀檢查在5F里有02259 004顯示單元J685無信號通信的故障。檢查J685供電線路時發(fā)現(xiàn)保險絲燒斷。換后馬上又燒斷了,判斷為線路短路或顯示屏內(nèi)部損壞。拆下儀表臺及飾板逐根檢查顯示屏及相關線路未發(fā)現(xiàn)異常,判斷為顯示屏內(nèi)部故障導致短路引起。檢查線路如圖1所示。
圖1 線路檢查 相關線路圖如圖2所示。
圖2 控制單元J685控制電路 從電路圖可以看出J685(MMI顯示屏)供電和搭鐵為一個插接器,另外一個插接器是J794至J685的視頻傳輸線LVDS共4根和1根屏蔽線。當時拆下顯示屏后檢查J685的供電和搭鐵正常;拆下儀表臺檢查相關線束沒有發(fā)現(xiàn)故障點,分析是顯示屏內(nèi)部故障。該車加裝過倒車影像,但倒車影像的視頻線是直接送給了J794,與J685并無直接關系;為排除加裝倒車影像所致,更換一個全新的倒車影像模塊(該車型加裝倒車影像很多并沒有出現(xiàn)類似故障)。更換J685后行駛一年多再次出現(xiàn)同樣故障,拆下J685檢查發(fā)現(xiàn),J685的供電插接器已燒毀。尤其是搭鐵線已經(jīng)燒斷(如圖3所示),從燒毀線路分析像是線路虛接發(fā)熱導致線路最終燒毀。
圖3 線路燒毀處 檢查J685位于中部儀表板前面的接地點,發(fā)現(xiàn)該搭鐵固定螺母存在錯扣現(xiàn)象(如圖4所示);雖然緊固力矩足夠,但沒有壓緊搭鐵線。
圖4 搭鐵點位置 更換搭鐵線緊固螺母,將搭鐵線緊固;同時更換損壞的J685電源插接器和兩根導線,修復后MMI顯示屏可以正常顯示相關信息。 故障總結(jié):該車顯示屏故障前后維修時間達1年,更換兩塊顯示屏;由于前期檢查時沒有徹底檢查相關線路,沒有及時發(fā)現(xiàn)故障根本原因?qū)е露啻畏敌藓徒?jīng)濟損失。該車顯示屏損壞的主要原因是由于搭鐵不可靠,導致車輛在不良路況行駛時J685的供電電壓波動較大從而損壞J685。后期虛接現(xiàn)象加重最終導致導線發(fā)熱燒毀,此時才找到真正故障原因。對于線路虛接故障在檢查時往往檢查結(jié)果是正常的,此時一定不要認為故障不存在,而是要重點檢查導線所有相關節(jié)點,如插接器、搭鐵點、配電盒等。 |
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