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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年08月06
大眾寶來1.8L轎車,發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn),行駛加速無力。檢修如下: 1)檢測發(fā)動機(jī)控制單元存儲一個(gè)故障碼“16514, λ傳感器1電路有故障”。 2)清除故障碼,當(dāng)時(shí)發(fā)動機(jī)怠速不抖動了。在試車過程中抖動現(xiàn)象重新出現(xiàn),檢測發(fā)動機(jī)控制單元故障碼“16514”又出現(xiàn)。 3)讀取數(shù)據(jù)塊033顯示組,第1顯示區(qū)催化器前λ傳感器,顯示為0%(規(guī)定值為-10.0~10.0)。第2顯示區(qū)催化器前氧傳感器電壓,顯示為0. 20V(規(guī)定值為1.0~2. 0V)。 1區(qū)在0%不動,說明氧調(diào)節(jié)已從調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)為關(guān)閉,λ調(diào)節(jié)有故障,2區(qū)顯示值如在1.5V以下表示混合氣過濃。 通過讀取數(shù)據(jù)流,可以判斷前氧傳感器不工作。 4)更換前氧傳感器,發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn),讀取033組的數(shù)據(jù)正常。經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)加速動力充足,故障碼消除。 前氧傳感器G39損壞,氧傳感器的損壞多數(shù)與汽油質(zhì)量有關(guān),氧傳感器損壞后,發(fā)動機(jī)控制單元以氧傳感器傳送的最后信號控制噴油,此時(shí)氧傳感器信號是一定值,人調(diào)節(jié)失常,控制單元無法得知當(dāng)前情況下空燃比是否正常,導(dǎo)致空燃比不合適,從而影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
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