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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月03
對(duì)于全順序噴射裝置,每個(gè)噴油器都由DME控制單元通過(guò)一個(gè)專用的末級(jí)進(jìn)行控制。同時(shí)將相應(yīng)氣缸的噴射持續(xù)時(shí)間與運(yùn)行狀態(tài)匹配(轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)。 全順序噴射裝置具有下列優(yōu)點(diǎn): 1)改善的混合氣制備適用于各個(gè)氣缸。 2)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)(轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)匹配噴射持續(xù)時(shí)間。 3)在交變負(fù)荷時(shí)可有選擇地修正氣缸噴射量。 4)可有選擇地關(guān)閉氣缸(例如點(diǎn)火線圈損壞時(shí))。 5)能夠診斷每個(gè)單獨(dú)的噴油器。 通過(guò)一個(gè)專用末級(jí)控制每個(gè)單獨(dú)的噴油器,可實(shí)現(xiàn)在所有氣缸的燃油提前相同。因此確保了始終相同的良好混合氣制備。燃油提前時(shí)間可以改變,并與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。因?yàn)?a href=http://m.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei36.html target=_blank>凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈只噴射一次,由部件誤差引起的供給燃油量的離散更小。此外改善了怠速質(zhì)量,因?yàn)閲娪推鞯捻憫?yīng)時(shí)間和釋放時(shí)間減小。另外產(chǎn)生的耗油量更低。在行駛模式下能夠在突然加速時(shí)或放松加速踏板時(shí)校正噴射持續(xù)時(shí)間。當(dāng)噴射閥尚開著時(shí),可以在所有閥門上通過(guò)延長(zhǎng)或縮短噴射持續(xù)時(shí)間來(lái)校正混合氣。從而達(dá)到更好的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作性能。
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