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800匹東瀛戰(zhàn)神 Switzer操刀改裝日產(chǎn)GTR

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　來(lái)自俄亥俄州的Switzer改裝廠一直熱衷于各種類型的汽車改裝，而他們最得意的作品之一就是高達(dá)1000匹馬力的Sledghammer 1000 hp Porsche 997，繼Switzer P700 GTR（700馬力）推出后，Switzer為我們帶來(lái)了800匹馬力的Switzer P800 GTR。

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　　在外觀上，雖然我們沒(méi)有看到太大的變化，最搶眼的莫過(guò)于一只加大號(hào)的碳纖尾翼，但是一系列的輕量化技術(shù)正被隱藏在這禮服之下。輕量化的運(yùn)動(dòng)座椅，輕量化的排氣管，碳纖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩等等被植入到Switzer P800 GTR中，使得新車的重量減輕至1725公斤，對(duì)GTR來(lái)說(shuō)相當(dāng)難得。

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　　動(dòng)力才是Switzer的看家本領(lǐng)，獨(dú)有的‘怪獸’中冷，強(qiáng)大的增壓器，突破ECU限制標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，使GTR最大功率高達(dá)800馬力，最大扭矩高達(dá)948N?m，雖然百公里加速成績(jī)尚未公布，但經(jīng)過(guò)輕量化后的車身配合洪水猛獸般的動(dòng)力，相信Switzer P800 GTR的成績(jī)絕對(duì)會(huì)是一個(gè)驚喜。

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　　GTR能承受如此強(qiáng)勁的動(dòng)力嗎？別擔(dān)心，Switzer做的第一步就是進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)記錄和分析。他們檢測(cè)壓力的下降，溫度的變化，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)。在更換過(guò)增壓器和獨(dú)有的‘怪獸’中冷后，他們十分謹(jǐn)慎地緩慢增壓，一遍又一遍的檢測(cè)所有數(shù)據(jù)。最終突破了ECU的限制標(biāo)準(zhǔn)，然后據(jù)此制造出必要的部件，然后再重新開(kāi)始收集數(shù)據(jù)，所以他們強(qiáng)調(diào)P800穩(wěn)定耐用可靠。

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　　新的懸掛系統(tǒng)使GTR支撐感更加優(yōu)越，車身姿態(tài)有效改善。

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　　革除不稱職的員工，“瘦身”后排氣管大大降低車身重量。

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　　由于車身重量降低后，高速行駛較易出現(xiàn)漂浮感，所以加大號(hào)尾翼在此時(shí)發(fā)揮著重要的作用。

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