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排山倒海之氣勢實拍億佰歐打造寶馬325i

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　隨著國際改裝車展的臨近，各大改裝廠商也都在緊鑼密鼓的籌備當(dāng)中，作為車展預(yù)熱，本次為大家?guī)硪慌_由億佰歐汽車改裝俱樂部打造的寶馬3系改裝車，整車以亞光黑與亮橙色為主打色，協(xié)調(diào)華麗的色彩配合大尺寸輪圈以及全車空氣動力組件讓這臺原本低調(diào)甚至是不起眼的325i搖身一變，成為了絢麗甚至帶有幾分夢幻感覺的超級酷車。不光如此，這還是一件改裝的十分全面，平衡性相當(dāng)之高的作品。

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　　本次的主角是一臺我們再熟悉不過的寶馬325i車型，一向以操控性能見長的3系從第一代車型發(fā)展至今，可以說每代都給人留下了極其深刻的印象，當(dāng)然E90更不例外。出色的車身剛性，極致平衡的前后重心分配，伶俐的懸掛調(diào)校，這些都讓寶馬三系車型成為了名副其實的駕駛者之車，出色的駕駛感受是該車型最為迷人的亮點。而325可以算是3系大家族中最為均衡的一款車型，它不像335那樣暴躁而稍顯動力過剩，也不會像320甚至是318那樣動力羸弱，使用了寶馬最為經(jīng)典的直列六缸形式發(fā)動機(jī)的325在動力與操控性上取得了一個非常平衡的點。

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　　既然如此出色，為什么還要改裝？這個問題我們需要一分為二去看，首先說到真刀真槍的行駛性能，我們不要忘記了寶馬品牌中殿堂級的M系列車型，其中M3當(dāng)之無愧的成為了所有3系車型的性能標(biāo)桿，而3系車型天生一副好骨骼在注重性能的車主眼里，不去挖掘其蘊(yùn)藏的巨大潛能簡直就是暴殄天物。而另一方面，滿街的寶馬3系實在讓然我們有些審美疲勞了，所以改裝俱樂部為這臺3系精心設(shè)計了一套華麗的視覺改裝方案，最終這臺耀眼的寶馬325改裝車也就展現(xiàn)在我們眼前了。

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　　●外觀與內(nèi)飾：協(xié)調(diào)華麗的色彩搭配加全車空氣動力組件

　　這臺3系使用最近頗為流行的全車貼膜，值得一提的是，亞光黑配合亮橙色有著非常不錯的視覺效果，在降低車身高度后搭配整車Rieger包圍，視覺效果進(jìn)一步得到提升。而CSL款和GTR款式的碳纖維后備箱蓋和前機(jī)蓋則給這臺325增添了更多戰(zhàn)斗氣息。

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　　內(nèi)飾同樣采用黑色搭配橙色設(shè)計，皮革部分采用了目前國外十分流行的方格縫線處理，讓內(nèi)飾質(zhì)感迅速提升。Performance方向盤在提升手感的同時還具備計時器與換擋提示功能，配合HAMANN金屬踏板為車內(nèi)營造出濃郁的賽車風(fēng)格。而車頂?shù)牟噬獿ED更是為車內(nèi)增添了一份夢幻色彩。

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　　●動力操控追求均衡至上，好手感為改裝重點

　　之所以說這是一臺非常均衡成熟的改裝作品，是因為在華麗外表之下，億佰歐改裝俱樂部并沒有忽略對行駛性能的追求。首先在動力方面，Gruppe-M碳纖維進(jìn)氣、ASPEC 4出全段排氣(帶三元)、OKD點火線圈、德國Techtec電腦程序的加持都進(jìn)一步提高了動力性能。作為一款自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)車型，像是進(jìn)排氣這類的基礎(chǔ)改裝，更多目的是為了配合改裝電腦程序使用的，也就是我們俗稱的刷ECU。調(diào)校后發(fā)動機(jī)動力輸出曲線會更加飽滿有力，當(dāng)然相比那些暴力的渦輪車型來說，這臺車的動力提升主要目的還是為了進(jìn)一步挖掘其原廠機(jī)器的潛能，并且使動力更加順暢迅速的輸出。

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　　而操控方面，億佰歐更是將本已非常出色的3系車型的潛力進(jìn)一步挖掘，動力提升了，剎車系統(tǒng)當(dāng)然要經(jīng)受更大的考驗，鮮艷扎眼的performance六活塞剎車分泵在HRE的19寸大輪圈中異常奪目，其實際性能更是早已得到了眾多寶馬車主的一致認(rèn)同。而多段可調(diào)的KW V3避震器更是性能派改裝車的首選型號，良好的支撐與豐富的可調(diào)性是該款避震器的特點，同時搭配HR高性能防傾桿，令325的彎道循跡性與穩(wěn)定性能更加出色。倍耐力P zero紅飆輪胎也是街胎中頗具口碑的一款。總的來說，這臺有著華麗外表的325并不是花拳繡腿的樣子貨，實實在在的性能提升是顯而易見的，作為一臺街車，在速度更快的同時出色的手感同樣有著非常重要的意義。