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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修車常識 2016年09月03
1)當(dāng)汽車空載或?qū)嶋H裝載質(zhì)量不大時,副鋼板彈簧不承受載荷而由主鋼板彈簧單獨(dú)工作。在重載或滿載情況下,車架相對車橋下移,使車架上副簧滑板式支座與副簧接觸,主、副簧共同參加工作,一起承受載荷而使懸架剛度增大,以保證車身振動頻率不致因載荷增大而變化過大。 2)在小載荷時,僅主簧起作用,而當(dāng)載荷增加到一定值時,副簧開始與主簧接觸,懸架剛度隨之相應(yīng)提高,彈簧特性變?yōu)榉蔷性。當(dāng)副簧全部接觸后,彈簧特性又變?yōu)榫性的。這種漸變剛度鋼板彈簧的特點(diǎn)是副簧逐漸地起作用,因此懸架剛度的變化比較平穩(wěn),從而改善了汽車行駛的平順性。 |
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