怎樣“看、聞、聽(tīng)”巧判車(chē)輛故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年08月06
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預(yù)防車(chē)輛事故，不僅開(kāi)車(chē)時(shí)要多看路況，平時(shí)更要養(yǎng)成勤觀察車(chē)況的習(xí)慣。只要細(xì)心，車(chē)輛很多小故障就能提前避免。 （1）眼觀尾氣顏色判斷車(chē)輛故障 正常尾氣應(yīng)該是無(wú)色、無(wú)怪味的，而不同顏色的汽車(chē)尾氣很可能表明車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)一些故障。 ①煙。表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑煙，加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力。產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車(chē)冒黑煙原因比較復(fù)雜。如冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞工作不好，要多次打火才能啟動(dòng)，這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能完全燃燒自然就會(huì)有黑煙排出；或是車(chē)輛點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，提前或錯(cuò)后也會(huì)導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。電噴車(chē)一般冒黑煙的很少，如果冒出黑煙，多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障，斷缸就是常見(jiàn)的一種。化油器的車(chē)如今基本都已上了“年歲”，經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度，經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車(chē)習(xí)慣。電噴車(chē)要每隔30000km檢查缸線，每隔10000km檢查火花塞，有問(wèn)題的要及時(shí)更換。 ②白煙。表現(xiàn)為啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，可見(jiàn)大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出（冬季除外）。冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無(wú)法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。解決的辦法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。另外，查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。此外，低溫?zé)彳?chē)時(shí)也會(huì)有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正�，F(xiàn)象，熱車(chē)后白煙自然消失。 ③藍(lán)煙。表現(xiàn)為車(chē)輛爆發(fā)力下降，加速無(wú)力，噪聲變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦蝴味道。通過(guò)檢查機(jī)油標(biāo)尺，還會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量大，正常情況下每次保養(yǎng)完行駛5000km后，機(jī)油的消耗量應(yīng)在正常范圍內(nèi)，無(wú)需中途補(bǔ)充。藍(lán)煙多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見(jiàn)的一般有兩種情況，一是嚴(yán)重磨損，氣缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)處嚴(yán)重磨損，都會(huì)產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過(guò)這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車(chē)外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)煙；二是機(jī)油加注過(guò)量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油，有些車(chē)主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過(guò)量的機(jī)油也會(huì)被帶入氣缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象，過(guò)量加注的機(jī)油還會(huì)阻滯曲軸臂的正常運(yùn)作，使其額外做功，增加能耗。對(duì)車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大損失；機(jī)油添加要適量，過(guò)多、過(guò)少都不可�。欢〞r(shí)檢查機(jī)油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，立即去專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢查。 （2）鼻聞液體味道判斷車(chē)輛故障通過(guò)鼻聞汽車(chē)滲漏液體的味道，來(lái)辨別可能存在的故障。 ①潤(rùn)滑油。如果是機(jī)油、齒輪油等潤(rùn)滑油滴落在地面上，用肉眼就能分辨，因?yàn)檫@類(lèi)液體的顏色很深，而且用紙沾上就會(huì)立刻擴(kuò)散，聞一下還會(huì)有淡淡的油脂味道；發(fā)生潤(rùn)滑油泄漏一般都不是小問(wèn)題，必須引起足夠的重視。 ②汽油。汽油具有很高的揮發(fā)性和刺鼻的味道，如果車(chē)輛有汽油泄漏的情況應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，但由于其有高揮發(fā)性的特點(diǎn)，所以一般少量的滴落不易被發(fā)現(xiàn)，基本要靠氣味來(lái)辨別；發(fā)生汽油滲漏的部位一般在油箱、油管連接處或發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)等部位。 ③水。夏天開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，由于空調(diào)系統(tǒng)要進(jìn)行冷熱交換，所以有一些無(wú)色、無(wú)味的水滴落下來(lái)是正常的，但要確定不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等泄漏，而且在關(guān)閉空調(diào)后滴水現(xiàn)象就會(huì)隨即消失。 ④冷卻液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（也叫防凍液）有滲漏，一般會(huì)發(fā)生在水箱的上下水皮管處、水箱或是儲(chǔ)水罐等位置，只要不是特別嚴(yán)重，基本上都可以堅(jiān)持到維修站再修理，不過(guò)滲漏冷卻液的車(chē)要隨時(shí)檢測(cè)水溫指示儀表，如有異樣應(yīng)立刻停車(chē)。 （3）耳聽(tīng)不同聲音判斷車(chē)輛故障通過(guò)耳聽(tīng)汽車(chē)發(fā)出的不同聲音，可以辨別汽車(chē)的故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然。汽車(chē)通常出現(xiàn)的故障聲音有以下十種。 ①撞擊聲。一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)固定架因長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重磨損，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度變化時(shí)就會(huì)發(fā)生撞擊，但也有可能是汽車(chē)的前后懸架出現(xiàn)損壞，或者是由傳動(dòng)液過(guò)少引起的。 ②輕敲聲。聲音類(lèi)似重敲聲，但聲響要小些；這種聲音出現(xiàn)時(shí)，要考慮是否使用了劣質(zhì)汽油，如果使用低質(zhì)油還可能出現(xiàn)爆鳴聲響。 ③嘀嗒聲�？赡苁球�(qū)動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)損壞，也可能是輪胎里的小石塊敲打地面或風(fēng)扇葉片彎曲松動(dòng)造成 的。 ④嘶嘶聲。像氣球漏氣，大多是空調(diào)或冷卻系統(tǒng)有毛��；如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車(chē)的底部可以看到液體；另外，輪胎大漏氣或發(fā)動(dòng)機(jī)真空室漏氣也會(huì)出現(xiàn)這種聲音。 ⑤重敲聲。像沉悶的敲門(mén)聲，這種情況大多是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原因，很可能是因?yàn)檐?chē)輛老化所致，軸承或發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)損害也可引起。 ⑥嘯鳴聲。大多出現(xiàn)在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)或已磨損，有時(shí)輪胎氣壓不足，也出現(xiàn)這種聲音。 ⑦嗡叫聲。這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部的塑膠或金屬部件及空調(diào)或壓縮機(jī)的固定支架松動(dòng)最為常見(jiàn)。 ⑧轟鳴聲。從車(chē)上發(fā)出一種類(lèi)似“嗚旺”的聲響，很可能是車(chē)輪、壓縮機(jī)或水泵里的滾珠軸承壞了，也有可能是空調(diào)或壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。 ⑨變調(diào)聲。主要是電機(jī)老化發(fā)出的不協(xié)調(diào)聲音。 ⑩尖叫聲。很刺耳，通常是剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題。 |
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