當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)檢修 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年03月26
行駛里程超25.8萬(wàn)km的廣汽豐田凱美瑞轎車(chē),車(chē)主反映:該車(chē)輛正常行駛中遇到紅綠燈,踩制動(dòng)使車(chē)輛減速,在車(chē)輛將要停住時(shí),將換擋桿由D位切換到N位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。 故障診斷:接車(chē)后,首先陪同車(chē)主共同試車(chē),該車(chē)故障現(xiàn)象確如車(chē)主所述,有時(shí)在遇到紅綠燈踩制動(dòng),在車(chē)輛快要停住時(shí),將換擋桿由D位切換到N位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,并出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象,但有時(shí)車(chē)輛又甲切正常,屬于間歇性故障。用IT-II進(jìn)行檢測(cè),所有系統(tǒng)均無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。根據(jù)故障現(xiàn)象分析,造成該故障的可能原因有電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄©、燃油系統(tǒng)故障或其他方面故障。拆卸進(jìn)氣軟管并對(duì)相應(yīng)進(jìn)氣歧管的連接狀況及外觀進(jìn)行檢查,所有管路連接牢靠且表面無(wú)破損©氣現(xiàn)象;清洗節(jié)氣門(mén)體,因?yàn)楣?jié)氣門(mén)體的確很臟,清洗完節(jié)氣門(mén)體后試車(chē),故障現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn),于是認(rèn)為故障就是由于節(jié)氣門(mén)體臟污導(dǎo)致的,于是交車(chē)。但沒(méi)過(guò)幾天車(chē)主來(lái)報(bào)修,車(chē)主反映故障現(xiàn)象和以前一樣。接車(chē)后,連接IT- II,觀察engine and ECT數(shù)據(jù)列表,模擬故障發(fā)生時(shí)的行車(chē)狀況,將換擋桿在D位和N位之間來(lái)回進(jìn)行切換,試了20 min左右,故障再次出現(xiàn),在將換擋桿由D位切換到N位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng),轉(zhuǎn)速降到500 r/min以下后很快熄火,隨即用IT- II采集了故障發(fā)生瞬間的數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)回放功能,并與正常車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,很快找到異常數(shù)據(jù)項(xiàng)目(表1),如MAF、Injector(Port)、Injection Volum(Cylinder 1)、AFLambda BIS1、AFS Voltage BIS1、AFS Current BIS1、02SBIS2、Short FT #1、Long FT #1等數(shù)據(jù),且主要是MAF的值偏差特別異常。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,懷疑空氣流量傳感器異常,換上正常車(chē)的空氣流量傳感器后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)MAF的值為1.98 g/s,正常,難道真的是空氣流量傳感器的問(wèn)題?檢查原車(chē)的空氣流量傳感器,空氣流量傳感器外觀無(wú)損壞,內(nèi)部熱絲上也無(wú)異物附著,裝上原車(chē)的空氣流量傳感器,再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn),MAF數(shù)據(jù)顯示為2.06 g/s,判斷空氣流量傳感器本身并無(wú)異常,因此初步確定故障的真正原因是車(chē)輛行駛中空氣流量傳感器與導(dǎo)線連接器之間接觸不良,導(dǎo)致反饋給ECU的MAF數(shù)據(jù)失真,出現(xiàn)噴油量異常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。 故障排除:對(duì)故障車(chē)空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器部位用WD-40萬(wàn)能除銹潤(rùn)滑劑進(jìn)行處理后反復(fù)試車(chē),故障未再現(xiàn),并告知車(chē)主,如果今后再出現(xiàn)類(lèi)似故障,需更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束及空氣流量傳感器。1個(gè)月后電話回訪,車(chē)主反映故障未再出現(xiàn)過(guò)。
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