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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年03月19
故障診斷:首先進行故障確認,確實按住通風鍵天窗沒有反應(yīng)。根據(jù)客戶所述,購買該車后第一次使用天窗通風時就沒有這個功能,分析可能的原因有:開關(guān)故障、電機故障、線路故障、天窗初始化匹配問題。 本著由簡入繁的原則,懷疑是天窗初始化匹配的問題,遂進行基本設(shè)定,反復(fù)嘗試不能成功。初始化過程如下: ①確保天窗在全關(guān)位置; ②駕駛員車門打開,將點火開關(guān)置于ON位置; ③關(guān)閉車門,并等待室內(nèi)燈熄滅; ④按動通風按鈕1次,無論天窗玻璃是否有上翹動作,按動左側(cè)閱讀燈1次,按動右側(cè)閱讀燈4次;再按動左側(cè)閱讀燈1次; ⑤關(guān)閉點火鑰匙;打開車門;打開點火鑰匙(這個步驟要求在3s內(nèi)完成); ⑥按住上翹按鍵保持不動,等待天窗玻璃執(zhí)行全關(guān); ⑦關(guān)閉點火鑰匙,設(shè)定完成。 對比正常車輛,倘若天窗電機損壞時,天窗玻璃在開啟位置,更換電機后請從上述步驟2開始執(zhí)行。執(zhí)行到第6步時,天窗玻璃執(zhí)行全關(guān)一幾上翹通風一關(guān)閉一全開一全關(guān)程序。若發(fā)現(xiàn)第6步天窗玻璃前進10cm后退回,請在斷開蓄電池5min后重新執(zhí)行學習步驟。 按照上述步驟經(jīng)過反復(fù)設(shè)置不能成功,懷疑是部件或線路故障。接著對天窗開關(guān)進行調(diào)換新件驗證,故障依舊,說明故障點不在于開關(guān)。再進行天窗電機調(diào)換新件驗證,故障依舊,于是將故障點鎖定在線路上。 經(jīng)查詢電路圖,得知天窗翹起是由CPR38號線控制。于是拔下天窗開關(guān)接插器C930和天窗開啟面板模塊C921插頭,測量C930端子19與C921端子7之間的電阻,發(fā)現(xiàn)電阻值無窮大。于是找到并斷開C919接插器,發(fā)現(xiàn)C919插頭的4號針腳出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象(圖2)。隨即修復(fù)傾倒針腳,重新插好C919插頭,故障排除。 維修小結(jié):此故障雖然簡單,但在實際維修當中,不可能每輛故障車,你都去查電路圖,但是通過查電路圖,我們知道了每一根線的作用,如果是PWM信號,我們甚至可以測這一根線的波形,故障自然很快被發(fā)現(xiàn)。隨著技術(shù)的進步、車輛智能模塊的增多,查詢電路已不是什么“不專業(yè)”的標志。 故障點評:本案例作者對這一故障的檢測步驟都是正確的,符合一般由簡到繁、由表及里的檢測過程。作者強調(diào):及時看電路圖,可以更快排除故障,這是很有意義的。作為汽車維修人員,尤其是汽車電工,更需要及時地收集、查詢各種車型的電路圖。不過此故障實質(zhì)上是一起由其他汽車修理人員“修出來”的故障,否則,車主是不會主動去拔插這一插頭的,那么,插頭的針腳也不可能會出現(xiàn)傾倒。
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