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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
一、檢修過程: 確認故障:低速行駛散熱器電子扇高速運轉(zhuǎn)溫度沒有明顯下降。(散熱器風扇共有兩個轉(zhuǎn)速檔位,低速檔,高速檔,溫度在95℃低速運轉(zhuǎn),溫度大約在103℃高速運轉(zhuǎn)。)接下來進行路試車,和客戶所說的一樣在正常行駛可以保持在90----105攝氏度,可是在停車等紅燈時水溫上升較快。 初步檢查:冷卻液液位正常,電子扇啟動溫度正常,冷卻液大循環(huán)正常,點火正時正常。目測冷凝器和水箱前后沒有發(fā)現(xiàn)堵塞。 故障分析:一般冷卻液溫度高主要有一下幾點:發(fā)動機工作不良(點火 正時延遲)、水循環(huán)不暢、電子扇啟動故障、冷卻液不足等,經(jīng)過檢查未見問題所在。這個故障現(xiàn)象上看,中高速行駛水溫正常,低速偏高,經(jīng)驗上指向問題偏向風冷散熱,因為行駛速度高風速就高,風冷散熱效果就好。 深入了解:仔細詢問客戶,故障之前車輛的狀況得知一個細節(jié):在一次下雨過后,曾經(jīng)在深水里行駛過,之后故障就出現(xiàn)了。 針對分析:由于當?shù)乜蛻舻哪莻地區(qū)路況比較差,下完雨路上都是泥沙,可能涉水時泥沙存留在散熱器上影響散熱。所以重點檢查水箱,拆解水箱發(fā)現(xiàn)下邊30%被泥沙堵塞。 結(jié)果:清洗干凈散熱器跟冷凝器之間的泥沙以及散熱器散熱片里的泥沙,試車正常,故障排除。 二、總結(jié)分析: 下雨泥沙比較多,客戶發(fā)現(xiàn)泥沙堵塞在冷凝器上,在洗車的時候就把冷凝器清洗干凈了,但是水箱的下部沒有清洗干凈。所以就導致怠速停車時單靠風扇散熱不良,出現(xiàn)發(fā)動機水溫高;正常行駛迎風加快了散熱,水溫正常的現(xiàn)象。從這個案例看到細節(jié)的作用非常大,檢查要仔細,跟客戶溝通要仔細,不要盲目去找其他車作橫向?qū)Ρ取?/span> |
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