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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年08月02
一輛行駛里程約10.3萬km的2011年大眾途觀1.4T MT車,車主反映:該車在行駛過程中儀表盤上的ABS和ESP警告燈偶爾會點亮。 故障診斷:接車后,確認該車故障屬實;詢問車主,該車沒有做過任何改裝;使用故障檢測儀檢查發(fā)現(xiàn)03一制動器電子系統(tǒng)中存儲有故障代碼03366 008真空傳感器不可靠信號間歇式)。嘗試更換真空度傳感器(G608)并清除故障代碼后試車,車輛行駛一段時間后,儀表盤上的ABS和ESP警告燈再次點亮;使用引導(dǎo)性功能進入制動裝置,觀察真空室壓力參數(shù),發(fā)現(xiàn)真空室壓力在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時為“-0.66 bar” (1 bar=100 kPa),正常。進行自診斷檢查,在03-制動器電子系統(tǒng)匹配通道號61中發(fā)現(xiàn)其值為“2”(ABS控制單元匹配通道號61有3種情況,分別為“2”、“1”、“0”,其中,“2”表示開通HBV功能且配備機械真空泵;“1”表示開通HBV功能且不配備機械真空泵;“0”表示關(guān)閉HBV功能。HBV功能可以確保ABS控制單元檢測到真空度不足時,能主動增加制動管路內(nèi)的油壓,從而增減制動力)。途觀1.4T MT車是依靠發(fā)動機進氣直接抽真空,沒有配備機械真空泵,ABS控制單元匹配通道號61應(yīng)選擇“1”,但是將03一制動器電子系統(tǒng)匹配通道號61中的值改成“1”后試車,故障依舊。真空傳感器G608沒有問題,ABS控制單元沒有問題,那么問題就只有處在G608至ABS控制單元之間的線束上,但是檢查線束卻沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常,對G608至ABS控制單元進行飛線處理后,交車給車主,車主使用了1個月后故障未再現(xiàn)。 故障排除:更換G608至ABS控制單元的線束后,故障排除。 |
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