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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
一輛 1996 款本田雅閣由于風扇不工作,來我處修理。據(jù)駕駛員介紹,該車原本是風扇不工作,到別的修理廠修理,可是該問題沒有排除,反而出現(xiàn)了新問題,正常的空調(diào)也無法工作了。根據(jù)駕駛員介紹的情況.我著手進行檢查。發(fā)現(xiàn)水箱風扇繼電器和冷凝器風扇繼電器的線圈控制端無電源。根據(jù)電路分析,這兩個繼電器的線圈控制電源由冷卻風扇計時器提供。檢查冷卻風扇計時器,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部印刷電路板燒斷,找到了故障點,用烙鐵焊好損壞部位,裝好試車,風扇能夠正常工作,但空調(diào)仍無法工作。進一步檢查,發(fā)現(xiàn)在A/c 溫控器處沒有A/c 開關(guān)送來的接地信號,根據(jù)電路原理,當A/C 開關(guān)接通時,A/c 溫控器處藍/紅線應有接地信號,在鼓風電機工作的條件下沒有此信號,說明空調(diào)開關(guān)內(nèi)部電路有問題。于是拆下空調(diào)控制面板,同樣發(fā)現(xiàn)內(nèi)部印刷電路燒斷.接通后,按下A/C 開關(guān),接地信號正常,而A/C溫控器中藍/黃線和藍/紅線在A/c 開關(guān)接通時不導通。A/c 溫控器是一自動控制車內(nèi)溫度的電子裝置,當空調(diào)正常工作時,車內(nèi)溫度達到一定的溫度,A/c 溫控器自動斷開,使壓縮機停止工作。這款雅閣轎車的空調(diào)受發(fā)動機控制模塊控制.當控制模塊接收到A/C 開關(guān)的請求信號后,先提高發(fā)動機速,然后控制模塊發(fā)出指令.使壓縮機電磁離合器繼電器吸合,從而使壓縮機投入工作,人為接通A/c 溫控器中的藍/黃線與藍/ 紅線風扇開始投入工作,而壓縮機仍沒有正常運轉(zhuǎn)。根據(jù)電路分析.檢查電磁離合器繼電器,繼電器沒有得到發(fā)動機控制模塊的接地信號。由于線路一切正常,根據(jù)駕駛員介紹的情況,原來空調(diào)是好的,修風扇反而使空調(diào)無法工作.由于發(fā)現(xiàn)了冷卻風扇計時器、A/c 開關(guān)及A/c 溫控器等非正常損壞.可以斷定這是人為原因造成的故障,由于對本車電路不了解.致使一系列電器原件損壞,更為嚴重的是發(fā)動機控制模塊無法正常工作,空調(diào)無法使用。鑒于發(fā)動機控制模塊其他功能正常,在不影響其他功能的情況下.決定對其電路進行小小的改動,以恢復其正常功能。希望廣大修理人員引以為戒,在未弄懂電路的情況下,不要隨意短接,以免造成不必要的損失,F(xiàn)將原電路和改動后的電路繪制成圖。 |
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