斯柯達(dá)明銳電子扇常轉(zhuǎn)不停
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2017年08月25
|
車輛信息
•底盤號 ：發(fā)動(dòng)機(jī)號 ：CDF101261
•公里數(shù) ：51575km
•車系 ：明銳
•排量 ：1.6L
故障現(xiàn)象
•著車后車輛風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
•故障碼：P2185發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態(tài)
檢查維修過程
車輛著車后，電子扇就常轉(zhuǎn)不止，不管冷車還是熱車，打開點(diǎn)火鑰匙后電子扇并不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，但是只要一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電子扇就會(huì)常轉(zhuǎn)�？蛻舨⑶曳从畴娮由瘸＾D(zhuǎn)曾經(jīng)在2萬公里左右時(shí)出現(xiàn)過，當(dāng)時(shí)是因?yàn)橄窜嚂r(shí)保險(xiǎn)絲盒進(jìn)水后導(dǎo)致的，這次是前幾天車輛因事故維修后又出現(xiàn)了。
詢問客戶得知，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)絲盒進(jìn)水，只是使用壓縮空氣吹干后，看到電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常了就沒有更換。
開始懷疑會(huì)不會(huì) 是因?yàn)闅埩羲E的腐蝕導(dǎo)致的電子扇常轉(zhuǎn)，因?yàn)橹坝龅竭^這樣的案例。
于是將發(fā)動(dòng)機(jī)艙SB保險(xiǎn)絲盒拆解，發(fā)現(xiàn)里邊果然出現(xiàn)了腐蝕，有很多綠銹都是在內(nèi)部根本無法清理，這時(shí)就安裝上一個(gè)新的保險(xiǎn)絲盒。試車，電子扇還是常轉(zhuǎn)。
使用故障診斷儀VAS5052A對該車進(jìn)行故障診斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存有故障代碼：P2185發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態(tài)；
調(diào)閱維修記錄，看到該車因車輛前部事故更換了水箱、冷凝器、電子扇總成、氧傳感器，車輛后部也進(jìn)行了整形噴漆。
根據(jù)故障碼，分析：該車有兩個(gè)水溫傳感器，G62在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)出水管上，G83在水箱左側(cè)下水管上，于是有懷疑會(huì)不會(huì)是因?yàn)槭鹿蕦?dǎo)致的G83水箱出口冷卻溫度傳感器或其線束損壞。
根據(jù)電路圖，拔下位于水箱左下方的冷卻液溫度傳感器2的插接件拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插接件，對T2r／1與T80／36，以及T2r／2與T80／21這兩根導(dǎo)線進(jìn)行通斷測試。線束正常無短路、斷路現(xiàn)象，仔細(xì)查看電路圖，發(fā)現(xiàn)尾氣催化凈化器下游的氧傳感器T4ao／3腳與冷卻液溫度傳感器2的T2r／2腳并接至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T80／21腳，此時(shí)突然想到事故時(shí)更換過氧傳感器，找到更換下的舊氧傳感器 ，發(fā)現(xiàn)插接件T4ao／1和T4ao／3的導(dǎo)線都有破損，估計(jì)為撞車瞬間造成氧傳感器加熱火線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制的氧傳感器信號控制搭鐵線短路，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的控制搭鐵回路燒毀，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已損壞。
故障排除
出現(xiàn)這個(gè)故障碼的可能性有：
1、G83水箱出口冷卻液溫度傳感器損壞
2、與該傳感器相連的線路異常
3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。
其他可能已排除就剩發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元了。
更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障碼變?yōu)榕及l(fā)的了，清除所有故障碼。
將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元重新匹配、編碼，發(fā)動(dòng)著車后電子扇常轉(zhuǎn)故障消除。
車輛恢復(fù)正常。
維修總結(jié)
該車在碰撞瞬間，較大的撞擊力將氧傳感器擠變形。由于氧傳感
器外殼為金屬材質(zhì)，導(dǎo)線從里面引出，在受到猛烈撞擊時(shí)，接口處的
金屬邊緣就像一把鋒利的小刀將導(dǎo)線切開，造成導(dǎo)線內(nèi)部與外殼碰撞
，形成導(dǎo)線與導(dǎo)線間、導(dǎo)線與外殼間的短路。由于導(dǎo)線中有氧傳感器
信號線、氧傳感器加熱器火線、氧傳感器加熱器控制搭鐵線，極易出
現(xiàn)火線與控制搭鐵線瞬間短路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中電子元件過電
流損壞，從而形成控制單元內(nèi)部斷路而不受控制。由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
溫度傳感器2與氧傳感器氧傳感器制單元內(nèi)部的控制搭鐵端斷路，導(dǎo)
致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2的信號。發(fā)動(dòng)
機(jī)控制單元認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2已損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
進(jìn)入保護(hù)模式，電子扇在起動(dòng)著車后強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：斯柯達(dá)明銳電子扇常轉(zhuǎn)不停汽車電器維修冷卻液,是因?yàn)?下載次數(shù),會(huì)不會(huì),插接)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運(yùn)
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設(shè)
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達(dá)
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風(fēng)龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運(yùn)
競賽汽
地質(zhì)勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監(jiān)
工程救
警車
集裝箱
電視轉(zhuǎn)
救護(hù)車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風(fēng)
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別僅僅是點(diǎn)燃
- 汽車油箱蓋中的秘密，你知道嗎？
- 電動(dòng)汽車和燃油汽車原來差別這么
- 汽車運(yùn)動(dòng)原理高清動(dòng)畫
- 汽車異響詳細(xì)分析與維修方法
- 汽車維修中六個(gè)常見故障
- 途安車壓力異常致失火故障
- 北京現(xiàn)代伊蘭特轎車前照燈故障分
- 汽車放幾天后不能啟動(dòng)換電池了也
- �？怂管嚬嗡髦挥懈咚贀蹙S修
- 新帕薩特漏電故障診斷
- 速騰車嚴(yán)重抖動(dòng)加速無力甚至熄火
- 寶馬BMW318i 經(jīng)常缺防凍
- 對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，千萬不要忽略
- 2010年途銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，
- 邁騰更換機(jī)油泵后正時(shí)錯(cuò)誤發(fā)動(dòng)機(jī)
- 長城GW4D20發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
- 卡車噴油器銅套經(jīng)常損壞，原因竟
- 無曲軸，無連桿？豐田引爆發(fā)動(dòng)機(jī)
- 卡羅拉1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖
- 寶馬剎車片磨損報(bào)警燈清除不掉的
- 大眾車燒機(jī)油，多半是這里出故障
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸常見失效形式的分
- 邁騰后霧燈不亮故障詳細(xì)維修過程
- 三菱帕杰羅大修后空調(diào)壓縮機(jī)不工
- 大眾轉(zhuǎn)向柱鎖故障為何造成發(fā)動(dòng)機(jī)
- 大眾邁騰2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)大修之
- 汽車傳感器壞了，我都是這樣搞！
- 汽車爆震的產(chǎn)生的因原與故障診斷
- 奧迪C7水溫高電子風(fēng)扇不工作
- 邁騰1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油導(dǎo)
- 大眾途觀發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢修
