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途安車壓力異常致失火故障

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2017年08月24

車型：途安，1.4T

故障現(xiàn)象：車在行駛時(shí)出現(xiàn)間歇性失火。
維修過程：
車子在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)失火，懷疑是2缸失火，店里的技術(shù)人員經(jīng)過排查，基本排除外面的配件故障，懷疑氣缸壓力方面有問題。
使用壓力傳感器對(duì)比了怠速下2缸缸壓和3缸缸壓（如下圖1）

2缸缸壓和3缸缸壓對(duì)比

圖1

圖1中，淺藍(lán)色的缸壓波形是2缸的，深藍(lán)色的缸壓波形是3缸的。使用軟件的參考波形功能，將兩個(gè)缸的缸壓波形疊加在一起。通過直觀對(duì)比，明顯可以看到2缸的壓低于3缸缸壓。2缸缸壓最大值為3.166bar，3缸缸壓最大值為5.242bar，缸壓差達(dá)到2bar。

經(jīng)過這樣的波形對(duì)比，證實(shí)了2缸確實(shí)存在問題。

那么有什么原因可能會(huì)造成2缸缸壓低呢？猜測(cè)可能的原因有氣門漏氣、活塞環(huán)竄氣、缸墊漏氣等。

接下來進(jìn)一步探查這個(gè)故障。
先測(cè)量這車曲軸箱的壓力，從機(jī)油尺孔處測(cè)量，測(cè)出如下的壓力波形（下圖2）

途安曲軸箱壓力異常

圖2

曲軸每轉(zhuǎn)720°，曲軸箱就有四個(gè)壓力脈沖。從上圖可以看到，曲軸箱的各個(gè)壓力脈沖是不平衡的，有一個(gè)特別高。
到這里，基本上對(duì)這個(gè)故障已經(jīng)心里有數(shù)了。

正常情況下的曲軸箱壓力脈沖是平衡的，在店里的另一輛正常的桑塔納上測(cè)了曲軸箱的壓力，得到如下波形：

桑塔納曲軸箱壓力正常

圖3

可以看到，曲軸箱的各個(gè)壓力脈沖是平衡的。

于是，現(xiàn)在可以很有把握的說，是2缸活塞環(huán)竄氣，氣體漏到了曲軸箱里。

第二天，該店的技師聯(lián)系了車主，經(jīng)車主同意后開缸維修。

拆下2缸的活塞后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是活塞環(huán)斷裂（下圖4），密封不嚴(yán)，造成了竄氣。

活塞環(huán)破損

圖4

總結(jié)：使用壓力傳感器，可以精確地顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)構(gòu)的壓力變化，從而更直觀的觀察各機(jī)構(gòu)的工作狀況。比起傳統(tǒng)的壓力表，壓力傳感器可以說是一款智能化的設(shè)備，從一個(gè)更加直觀和形象的視角，為技師深入地揭示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械原理，從而引導(dǎo)技師培養(yǎng)和掌握科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑\斷方法。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：途安車壓力異常致失火故障汽車電器維修曲軸箱,可以看到,途安,壓力傳感器,值為)

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