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奧迪A6行駛時(shí)發(fā)抖

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2016年02月23

行駛里程約19萬(wàn)km，配置2. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)和01V型5前速手／自一體變速器的2002款奧迪A6轎車。用戶反映：該車輛在起步加速時(shí)有連續(xù)的聳動(dòng)現(xiàn)象，就像離合器突然接合又分離的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，感覺(jué)像變速器打滑一樣；當(dāng)變速器進(jìn)入3檔后，偶爾有銼車的感覺(jué)，在手動(dòng)模式下也有這種感覺(jué)，4檔和5檔的感覺(jué)不明顯。
    接車后：使用診斷儀對(duì)車輛電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，各控制單元中都沒(méi)有故障碼。讀取自動(dòng)變速器的數(shù)據(jù)流，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。故障產(chǎn)生的時(shí)段可分為兩方面，一是起步時(shí)的故障，二是行駛中的故障，它們之間或許有連帶原因。先對(duì)行駛中的故障癥狀進(jìn)行分析，此類癥狀通常是變矩器鎖止離合器間歇失效造成的。當(dāng)故障輕微時(shí)，變速器進(jìn)入3檔后有類似發(fā)動(dòng)機(jī)突然斷火或斷油的感覺(jué)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí)尤其明顯；當(dāng)故障嚴(yán)重時(shí)，由
于液力變矩器進(jìn)入3檔后開(kāi)始工作，因此車輛會(huì)出現(xiàn)連續(xù)聳動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)隨之上、下擺動(dòng)。為了進(jìn)一步確定原因，采取模擬診斷的方法：在前排乘客座椅下方取出自動(dòng)變速器控制單元，找到與變矩器鎖止離合器電磁閥（N218）相連的兩個(gè)端子：52號(hào)端子是所有電磁閥的公共電源線端子，4號(hào)端子是N218的控制線端子。斷開(kāi)4號(hào)端子線，剝開(kāi)52號(hào)端子的電線絕緣皮，接上一個(gè)EDS電磁閥，該電磁閥的另一端子接在4號(hào)端子上，其目的是模擬N218的電阻，使自動(dòng)變速器控制單元不產(chǎn)生相關(guān)故障碼。行駛中產(chǎn)生的故障消失，起步時(shí)的故障依然存在。
    考慮到系統(tǒng)油壓偏低的故障因素，決定對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行解體檢查。分解自動(dòng)變速器，對(duì)所有的機(jī)械部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。更換液力變矩器，試車，故障癥狀完全消失，檢修工作結(jié)束。

    將原車的液力變矩器剝開(kāi)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)輪的單向離合器損壞，鎖止離合器的鎖止盤(pán)磨偏。至此故障原因明了：?jiǎn)蜗螂x合器的損壞導(dǎo)致起步時(shí)車輛聳動(dòng)，鎖止離合器的鎖止盤(pán)無(wú)法正常接合，導(dǎo)致3檔及3檔以上檔位的動(dòng)力間隔中斷，出現(xiàn)銼車現(xiàn)象。本例的模擬診斷方法值得借鑒，通過(guò)該方法可以將有可能出現(xiàn)故障且關(guān)聯(lián)的部件分隔開(kāi)，逐一進(jìn)行檢測(cè)，最終確定故障部件。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：奧迪A6行駛時(shí)發(fā)抖維修案例變矩器,奧迪,奧迪A6)

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