m.ciaranmcbreen.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時(shí)間:2016年02月16
一輛行駛里程約4.5萬km的一汽奔騰CA7165AT4尊貴型轎車。該車進(jìn)廠后,車主反映該車啟動后,空調(diào)開啟后不制冷。 故障確認(rèn):維修技師對客戶反映的空調(diào)不制冷情況進(jìn)行確認(rèn),發(fā)動機(jī)啟動后,打開空調(diào),發(fā)現(xiàn)空調(diào)的出風(fēng)口是常溫的自然風(fēng),風(fēng)向模塊和其它顯示正常。打開機(jī)艙蓋,觀察到空調(diào)壓縮機(jī)不工作,冷卻風(fēng)扇也不工作,當(dāng)發(fā)動機(jī)空調(diào)工作一段時(shí)間后達(dá)到某一溫度時(shí),冷卻風(fēng)扇開始工作,但是幾十秒后又不能工作。 故障診斷:分析一下自動空調(diào)的工作原理,它是由傳感器、空調(diào)控制器、發(fā)動機(jī)電控單元、執(zhí)行器組成的,發(fā)動機(jī)電控單元根據(jù)空調(diào)控制信號來控制AC繼電器的搭鐵,在壓縮機(jī)電磁離合器通電后空調(diào)開始工作。 接下來用專用故障診斷儀來調(diào)取該車存儲的故障碼,結(jié)果顯示沒有任何故障碼的存儲。根據(jù)維修手冊、故障現(xiàn)象和工作原理,初步分析該車產(chǎn)生故障的原因是:1)空調(diào)控制系統(tǒng)故障;2)制冷劑量不足;3)3擋壓力開關(guān)故障;4)空調(diào)控制系統(tǒng)相關(guān)連接線路故障;5 )A/C繼電器和壓縮機(jī)電磁離合器故障;6)空調(diào)控制器故障;7)發(fā)動機(jī)電控單元故障。 對于空調(diào)控制系統(tǒng)的故障,可采用空調(diào)控制系統(tǒng)自診斷功能進(jìn)行測試,自診斷系統(tǒng)顯示無故障碼,證明空調(diào)控制系統(tǒng)正常。 用空調(diào)專用壓力表檢查空調(diào)不工作時(shí)的高低壓管路壓力,發(fā)現(xiàn)壓力正常。用制冷劑回收加注機(jī)對空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑進(jìn)行回收,以檢測制冷劑的量,回收后得到的制冷劑量為470g,查閱維修手冊,該車的制冷劑標(biāo)準(zhǔn)量為470g,說明制冷劑沒有泄©,空調(diào)不制冷的故障不是缺少制冷劑引起的。接下來用汽車專用萬用表檢查3擋壓力開關(guān)接線端的高低壓3#管腳和2#管腳之間電阻,檢測到的結(jié)果是0.2Ω,查閱維修手冊,3擋壓力開關(guān)高低壓3#管腳和2#管腳之間的阻值應(yīng)該小于1Ω,實(shí)際檢測到的結(jié)果為0.2Ω,這2者之間是導(dǎo)通的,3擋壓力開關(guān)內(nèi)部這2管腳間沒有斷路故障。 對空調(diào)控制系統(tǒng)的相關(guān)線路進(jìn)行檢查,首先,測量A/C繼電器插頭的電壓,測量出L/Y線的電壓為12.3V, R線電壓為12.2V,查閱維修手冊,A/C繼電器插座上的常電壓和控制電壓在12V以上,所以,A/C繼電器的電壓正常。然后測量A/C繼電器插頭的電阻,測量出B/V線與發(fā)動機(jī)電控單元連接線42#管腳 1)的電阻值為0.2Ω,測量出V/Y線與壓縮機(jī)插頭處的電阻值為0.2Ω,查閱維修手冊,A/C繼電器的連接線間的電阻應(yīng)小于1Ω,所以,A/C繼電器的電阻正常,綜合分析A/C繼電器插頭正常,沒有故障。對3擋壓力開關(guān)連接線的電阻進(jìn)行檢查,GY/R線與發(fā)動機(jī)電控單元的連接線52#管腳之間的電阻值為0.2Ω, G/L線與發(fā)動機(jī)電控單元連接線46#管腳之間的電阻值為0.2Ω, GY/B線與自動空調(diào)控制器的連接線A20#管腳之間的電阻值為0.3Ω, R線與C-14連接插頭之間的電阻為0.3Ω,查閱維修手冊,3擋壓力開關(guān)連接線的電阻值應(yīng)小于1Ω,經(jīng)過測試,3擋壓力開關(guān)的連接線路正常,沒有故障。 接下來就對A/C繼電器和壓縮機(jī)電磁離合器進(jìn)行檢查,對于A/C繼電器,可采用替換的方法進(jìn)行驗(yàn)證檢測,插上1個(gè)新的A/C繼電器后發(fā)現(xiàn)空調(diào)的故障依然存在,說明A/C繼電器沒有故障。對壓縮機(jī)電磁離合器進(jìn)行通電試驗(yàn),通電后,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電磁離合器能夠正常吸合,說明壓縮機(jī)電磁離合器沒有故障。 最后,對空調(diào)控制器和發(fā)動機(jī)電控單元本身進(jìn)行檢查,還是用替換的方法驗(yàn)證檢測,發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器替換后故障依然存在,說明空調(diào)控制器沒有故障;而對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行替換測試后空調(diào)的故障消失,證明該車的故障是發(fā)動機(jī)控制單元故障。 故障排除:更換發(fā)動機(jī)電控單元,故障排除。 維修小結(jié):對于故障的維修,要充分的熟悉和使用好維修手冊,這樣才能準(zhǔn)確的找出故障點(diǎn)。
更多>>
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號