當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 中華h530不易啟動(dòng)故障排除 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年10月08
朋友修理廠有個(gè)中華h530說是不易啟動(dòng),偶爾啟動(dòng)后加油門家不起來維修半個(gè)月喊我過去幫忙檢查下,他們已經(jīng)換過電腦版、前后兩個(gè)氧傳感器。 我過去檢查打車時(shí)的確打不著,檢查有跳火正常,二極管試燈量噴油嘴兩根線也都正常。于是我往節(jié)氣門那里噴點(diǎn)清洗劑在打車車能啟動(dòng)著啦!并且怠速也很穩(wěn),但是問題是空踩油門只能加到1200轉(zhuǎn)故障燈是亮的,初步懷疑是油壓不夠?qū)е隆?nbsp; 于是喊徒弟接油壓表,我用解碼器看故障碼有:油門踏板傳感器1電壓過高、油門踏板傳感器2電壓過低、節(jié)氣門傳感器自適應(yīng)錯(cuò)誤、氧傳感器電壓過高,清除故障碼后只有油門踏板和氧傳感器故障碼。這時(shí)油壓表接好了于是打著車看油壓表,油壓正常。踩油門還是一樣只能1200。想來想去先排除排氣管吧。拆開排氣管后打車還是一樣。于是測量油門踏板的六根線電壓,發(fā)現(xiàn)有相近兩根有5V電壓、一根正12V電、一根負(fù)極12V、另外兩根幾乎沒有應(yīng)該是信號(hào)線。想著有根正12V應(yīng)該不正常,但是不敢確定也沒有找到線路圖又對(duì)這車型不熟。于是喊他們先發(fā)個(gè)油門踏板下來我就回去了。 找到油門踏板針腳的定義。如下圖 可以肯定是3腳線路有問題,但是也沒有其它線路圖,用萬用表檢查油門踏板到ECU線路通。于是我看好3號(hào)腳的線的顏色順線路檢查到電瓶后面總插頭上,我單獨(dú)斷開插頭的這根線量到油門踏板那邊線沒有正12伏(說明前面線路正常沒有短路的),另一頭是走到發(fā)動(dòng)機(jī)上的沒有直接分開走到ECU,想著肯定和某個(gè)傳感器是共一根線到ECU的。這時(shí)突然想到還有個(gè)故障碼氧傳感器一看就是它了?墒菫槭裁词钦12V呢?測量氧傳感器得知TMD竟然4根線互通(關(guān)鍵是它還是個(gè)新的著配件質(zhì)量沒說的。。。。于是拔來插頭線路正12V沒有了?墒沁是清除不了故障碼。 于是給他們說修電腦版、換氧傳感器和油門踏板(當(dāng)然要正廠)。全部整好后解決問題。 后來詢問得知車開開來時(shí)是偶爾加不起油,剛開始是有氧傳感器故障碼他們換氧傳感器后出現(xiàn)的不好啟動(dòng),然后又換了電腦版。這問題主要是當(dāng)時(shí)沒有仔細(xì)詢問導(dǎo)致走的岔路,若是都我一人修的就算是配件問題也可以分分鐘找到解決方案。配件差害死人。。 |
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