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寶馬535iGT轎車行李艙控制故障

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約8萬(wàn)km，車型為F07，搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年寶馬535iGT轎車。用戶反映：該車行李艙無(wú)法用大艙蓋上的控制按鈕開(kāi)啟小艙蓋，但用車內(nèi)的按鈕可以開(kāi)啟。

檢查分析：維修人員分析認(rèn)為，用車內(nèi)控制按鈕可以正常開(kāi)啟小艙蓋，說(shuō)明小艙蓋上的鎖具是沒(méi)有問(wèn)題的。檢測(cè)車身控制單元，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。讀取大艙蓋上控制按鈕的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)在操作過(guò)程中，讀取到的數(shù)據(jù)始終是“未操作”，這說(shuō)明問(wèn)題出在按鈕信號(hào)的傳遞上。F07車型行李艙大艙蓋上用于控制大小艙蓋的2個(gè)控制按鈕是完全一樣的，于是決定將它們互換一不，這樣可以判斷按鈕是否工作正常。但將飾板拆下時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，它們共用著一個(gè)插接器，這樣要想實(shí)現(xiàn)互換就要對(duì)調(diào)插針了。

查閱電路圖，得知插接器2號(hào)腳連接的按鈕是控制大艙蓋的，4號(hào)腳連接的按鈕是控制小蓋的，3號(hào)針腳搭鐵。于是將4號(hào)與2號(hào)腳對(duì)調(diào)，試驗(yàn)結(jié)果是，用小艙蓋按鈕可以打開(kāi)大蓋，而用大艙蓋按鈕卻不能打開(kāi)小蓋，說(shuō)明開(kāi)關(guān)沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題出在線路上。

從接線盒控制單元JB上2個(gè)相應(yīng)端，王測(cè)量按鈕的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是否按下，端子之間總是不導(dǎo)通的。這樣一來(lái)，問(wèn)題就局限在從JB到按鈕的線路上了�？紤]到行李艙線束在折彎處最易出現(xiàn)問(wèn)題，因此重點(diǎn)檢查控制按鈕到小艙蓋的線路，發(fā)現(xiàn)斷點(diǎn)就在這一段線路中。

故障排除：由于斷路的地方是被鐵皮包著的，所以要把線抽出來(lái)焊接。焊好線路后試車，確認(rèn)故障排除。

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