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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約14萬km,配置M112型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,車型為W202的奔馳C280轎車。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力,節(jié)氣門接近全開時(shí)車速超不過30km/h,故障通常出現(xiàn)在停車后或加速過程中。 接車后:連接診斷儀進(jìn)行自診斷,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒有故障碼。進(jìn)行路試,當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)看數(shù)據(jù)流,怠速和加速工況下的點(diǎn)火提前角為-6~2°。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行加速試驗(yàn),故障消失,此時(shí)觀察點(diǎn)火提前角,怠速工況下為5.5°,加速工況下達(dá)到40°以上。以上檢測(cè)結(jié)果說明,點(diǎn)火提前角控制功能和燃油控制功能間歇性失效。 由發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射原理可知,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)爆燃傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量傳感器等信號(hào)控制點(diǎn)火提前角,同時(shí)對(duì)燃油噴射量進(jìn)行控制。因此要重點(diǎn)檢查這些傳感器,實(shí)際檢查結(jié)果,這些傳感器都正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異,F(xiàn)象。進(jìn)行更換處理,進(jìn)行路試,故障癥狀消失,檢修工作結(jié)束。 本例故障車比較少見,在檢修過程中應(yīng)注意查看相關(guān)傳感器信號(hào)、點(diǎn)火提前角數(shù)據(jù)和噴油量數(shù)據(jù)。如果傳感器信號(hào)都正常,那么可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊性能不良。 |
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