暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約11萬km,底盤型號為W209,搭載M273型發(fā)動機的2009年奔馳CLK350轎車。用戶反映:該車開空調時車內噪聲大。 接車后:維修人員試車發(fā)現(xiàn),將發(fā)動機怠速提高到1 300 r/min時,空調壓縮機的振動聲明顯地傳入了車內。仔細感受振動特點,發(fā)現(xiàn)從轉向盤上能夠感覺到這種振動。這一發(fā)現(xiàn)為找到振動的傳遞途徑提供了重要線索。 拆卸發(fā)動機下護板,觀察空調壓縮機與轉向機的位置關系,發(fā)現(xiàn)它們的位置相距甚遠。這樣在此之前發(fā)現(xiàn)的重要線索似乎中斷了。再次感受轉向盤上的振動,可以確定振動還是從這里傳進來的。 進一步觀察發(fā)現(xiàn),空調壓縮機的高壓管與轉向機的助力油管有一段是貼在一起的。用手感覺空調高壓管的表面,其振動特點與從轉向盤上感受到的相一致。原來空調高壓管中的制冷劑是液態(tài)的,它以液壓方式傳遞了壓縮機的機械振動。噪聲便是從這里通過轉向機的助力油管傳入車內的。 故障排除:在2根橡膠管之間加入阻尼材料,試車確認故障排除。 |
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