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上海桑塔納2000GSI時(shí)代超人轎車(chē)一檔和倒檔難掛

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-03

    一輛桑塔納時(shí)代超人乘用車(chē)，其累計(jì)行程為2.2萬(wàn)km，故障現(xiàn)象為：原地起步時(shí)，踩下離合器掛1擋，感覺(jué)吃力；如果踩下離合器等待20 s左右，掛1檔輕松；掛倒擋時(shí)與上述情況相似。但車(chē)輛一旦起步后，掛檔操作一切正常。
    根據(jù)上述故障現(xiàn)象分析，車(chē)輛原地起步時(shí)1檔和倒檔難掛，一般是離合器不徹底分離造成的，然而筆者實(shí)際操作時(shí)，感覺(jué)離合器并不是一直分離不開(kāi)，只是等待時(shí)間較長(zhǎng)，大約需要20 s。如果踩下離合器等待約20 s后，掛1檔或其他檔則非常平順。如果松開(kāi)離合器再重新掛檔起步，上述現(xiàn)象又重復(fù)出現(xiàn)。
    桑塔納時(shí)代超人乘用車(chē)離合器采用了液壓操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)筆者認(rèn)為該故障約有以下幾個(gè)方面因素造成：
    a. 變速器外部換檔操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；
    b. 離合器壓盤(pán)磨損異常；
    c. 離合器主缸、工作缸和離合器管路有漏油現(xiàn)象；
    d. 變速器輸入軸的軸承（俗稱(chēng)導(dǎo)向軸承）有故障。
    首先調(diào)整了變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)，故障依舊。接著我們拆下變速器，檢查離合器壓盤(pán)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，同時(shí)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)液壓離合器系統(tǒng)有任何漏油痕跡。檢查導(dǎo)向軸承和變速器輸入軸的前端，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)損壞。但發(fā)現(xiàn)變速器輸入軸前端有少量的金屬碎屑，進(jìn)一步檢查得知，金屬屑是由導(dǎo)向軸承和變速器輸入軸前端不規(guī)則磨損而產(chǎn)生的，初步判斷該車(chē)掛檔故障很有可能是由此引起的。
    為了徹底消除導(dǎo)向軸承變速器輸入軸前端不規(guī)則磨損造成的隱患，筆者將導(dǎo)向軸承座孔清理干凈，把變速器輸入軸前端用1000#水砂紙打磨一下，清理干凈后涂上一層潤(rùn)滑脂，然后裝配試車(chē)，故障徹底消除。
    由于現(xiàn)代乘用車(chē)的手動(dòng)變速器除倒檔外都有同步器，操作舒適性大大提高了，但是有的駕駛員不能正確操作離合器，如換檔時(shí)，有的駕駛員頻繁使用半聯(lián)動(dòng)（即讓離合器始終處在似接合似分離的狀態(tài)），這樣就會(huì)加速變速器輸入軸前端和導(dǎo)向軸承的不規(guī)則磨損，導(dǎo)向軸承里的潤(rùn)滑脂與金屬碎屑摻雜一起造成變速器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)卡，當(dāng)車(chē)輛原地起步時(shí)，雖然離合器已經(jīng)完全踩到底了，變速器的輸入軸在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的帶動(dòng)下要轉(zhuǎn)動(dòng)較長(zhǎng)時(shí)間才能停下來(lái)，造成1檔和倒檔難掛。

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