96款三菱帕杰諾熄火后不能起動

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

    生產(chǎn)廠：日本三菱汽車公司。
    車型：V33WGNXEL1C。
    發(fā)動機型號：6G72。
    變速器型號：V5MT1。
    生產(chǎn)年份：1996年。
    行駛里程：82000km。
    故障現(xiàn)象：突然熄火，不能起動。
    故障排除：初步檢查，發(fā)現(xiàn)該車是由于火花塞不點火而造成汽車不能起動。于是檢查初級點火線圈的電源正極，正常。
    進(jìn)一步檢查發(fā)動機電腦的供電與接地情況，一切正常。撥掉噴油器的插頭，將自制的發(fā)光二極管接上，起動發(fā)動機，發(fā)光二極管閃爍正常。由于發(fā)光二極管閃爍正常，那么噴油器工作正常。經(jīng)分析噴油正常。那么安裝在分電器里面的曲軸與凸輪軸傳感器一定工作正常。否則發(fā)光二極管不會閃爍，問題出在那里？按照該車線路圖(見圖1)，用示波器測量由電腦ECU送給功率晶體管的觸發(fā)信號，信號正常。證明電腦沒有問題，接下來將點火線圈拆下來，測量初級、次級電阻，正常。而且采取模擬方法將點火線圈接上火花塞，供電源12V電壓，用一根導(dǎo)線間斷搭鐵，點火線圈跳火正常。又測量了功率晶體管(點火器)，正常。而且將另一臺車的功率晶體管進(jìn)行了對換，證明該車功率晶體管沒有問題。問題到底出在什么地方?線路全部測量過，沒有發(fā)現(xiàn)斷路、短路現(xiàn)象。這時松掉靜噪濾波器的固定螺釘，測量一下它的電阻值，經(jīng)過測量，電阻值在允許的范圍內(nèi)。這時候問題好像到了山窮水盡的地步，恰恰在這時一位原來坐在車上休息的青年，見我們都在車下探討分析故障原因。他無意中起動了一下發(fā)動機，突然發(fā)動機起動了。大家十分驚喜，又反復(fù)起動了幾次都沒問題，經(jīng)檢查只有轉(zhuǎn)速表不工作。原來靜噪濾波器沒裝螺釘，懸空，只要將它的固定螺釘裝上去，發(fā)動機就沒有火花。原來是它在作怪。仔細(xì)分析原理，原來靜噪濾波器由一電阻與電容并聯(lián)裝在一個長方形鐵殼里，電容的一端與外殼連接，構(gòu)成回路。當(dāng)電容發(fā)生短路以后，同時也將點火線圈的負(fù)極短路，造成點火線圈不工作，發(fā)動機也就起動不了。而此電容由于裝在小長方形鐵殼內(nèi)，無法測量。
    維修作為一名汽車維修人員，就像醫(yī)院的大夫一樣，應(yīng)該對你所維修的車輛有一個全面了解，特別是要吃透原理。仔細(xì)分析汽車每個零件的作用與功能以及它出現(xiàn)故障以后會發(fā)生什么現(xiàn)象。不斷拓寬自己在處理故障時的思路。只有這樣你的修理水平才會走上一個新的臺階。