98款三菱帕杰羅V31車行駛中突然熄火后無法啟動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-03
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故障診斷：因此車為化油器車，線路比較簡(jiǎn)單。對(duì)不著車故障，一是檢查高壓電，二是檢查油路。突然熄火，油路、電路問題均有可能。
先檢查油路（因在外施救），拆開化油器進(jìn)油管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有油出。于是再拆開燃油泵插頭，接上試燈，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈亮，說明有電到燃油泵。初步懷疑油泵壞了。將車拖回廠，換上新燃油泵，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然沒有油出來，且油箱中的油是滿的。是什么原因造成沒有油呢?難道是新油泵也有問題?直接將蓄電池接在燃油泵上，發(fā)現(xiàn)燃油泵工作正常，這使維修陷入了僵局。拆下各缸高壓線，用火花塞試火，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)有高壓火，但很弱，并且時(shí)有時(shí)無，難道正時(shí)皮帶斷了或跳齒了?拆開正時(shí)蓋，沒有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。檢查高壓線圈插頭，其中黑/白色線在點(diǎn)火開關(guān)打至“ON”檔時(shí)有12V電壓，屬正常。點(diǎn)火初級(jí)線圈與分電器之間的黑/紅色線無斷路那是什么原因影響不跳火呢?難道是點(diǎn)火放大器有故障?于是拿一同類型分電器總成裝上試車，故障依舊。估計(jì)是初級(jí)線路搭鐵，導(dǎo)致點(diǎn)火放大器無脈沖信號(hào)輸出。用萬用表測(cè)量 （斷開蓄電池負(fù)極）分電器上的細(xì)黑/紅色線，電阻為0Ω。懷疑初級(jí)線路有故障。將細(xì)黑/紅色線到儀表間剪斷，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能著車，但大約運(yùn)行1min后就熄火。為什么這么快熄火呢?為了分清這次熄火是油路故障還是電路故障，將第一缸的高壓線拆下，接上火花塞，同時(shí)將油泵插頭并聯(lián)上一個(gè)小試燈，將阻風(fēng)門打開（如不打開，因怠速過低而熄火），結(jié)果車在熄火前仍有高壓電火花，而試燈則在熄火前20s先熄滅，由此說明，故障在燃油控制電路方面。在儀表臺(tái)右邊的鼓風(fēng)機(jī)旁邊找到燃油泵控制器，為5線的控制器，拆出檢查，里面的元件無異常，將先前剪斷的黑/紅色線接上，測(cè)量其電阻已不再搭鐵。裝上燃油泵控制器，試車，車能順利著車，但一會(huì)又熄火，說明故障未被排除。仔細(xì)檢查燃油泵控制器上的插頭，發(fā)現(xiàn)有3條線破皮，其中黑/白、紅/藍(lán)兩線似斷非斷，黑/紅（細(xì)）與車殼相碰。故障此時(shí)找到。將各導(dǎo)線恢復(fù)，試車，一切正常。此車是警車，估計(jì)是在裝警報(bào)器時(shí)，引幾條粗線進(jìn)來時(shí)，用螺絲刀穿線捅破皮的。
故障總結(jié)：先前換燃油泵時(shí)，檢查出油泵插頭有電，但真正故障原因末查明，同時(shí)也不知此電能維特多久。其實(shí)，由于線路搭鐵，燃油泵插頭來電時(shí)間不長(zhǎng)（大約10~15s左右），所以被假象所迷惑。此車只有在具備起動(dòng)信號(hào)，且起動(dòng)后有持續(xù)的點(diǎn)火脈沖信號(hào)，燃油泵才能一直運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)剪斷細(xì)黑/紅色線時(shí)之所以能著車，是因?yàn)辄c(diǎn)火器正常工作且收到起動(dòng)信號(hào)。而運(yùn)轉(zhuǎn)不到1min后熄滅，是因?yàn)槿加涂刂破鳑]有收到轉(zhuǎn)速信號(hào)，導(dǎo)致強(qiáng)行斷油，這樣可以保護(hù)燃油泵，從而延長(zhǎng)其使用壽命和增加汽車在出事故后的安全性。
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