上海帕薩特B5起動困難故障排除

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

    車型：上海帕薩特B5
    故障現(xiàn)象：車主早晨起動車輛時，發(fā)動機難以起動。多次后，才好不容易將車起動。熱車停車一段時間后再起動，起動仍非常困難。
    故障檢修過程：聽車主說在來修理廠前，曾經在另一家修理廠換過一個汽油泵，但是故障沒有排除，起動性能較差。
    從故障現(xiàn)象來看，問題應該出在燃油供給系統(tǒng)。本來，發(fā)動機停止工作后，為了能夠讓下次起動順利著車，燃油供給系統(tǒng)必須保證有足夠的油量和油壓，因此，在供油管路中設置有蓄壓器或單向閥，以保證發(fā)動機正常起動。如果油量太少或油壓太低，發(fā)動機就會出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象。
    關閉點火開關，在進油管上接上燃油壓力表，夾注回油管，起動發(fā)動機，運轉一段時間后將發(fā)動機熄火。只見燃油壓力表指針在很短的時間內幾乎歸零，說明燃油供給系統(tǒng)不能保壓。
    該車汽油泵剛在其他修理廠換過，一般不會有什么問題，該車只要一起動，工作都很正常，噴油嘴也不會有堵塞、漏油或針閥卡死的情況。
    或許燃油管路有泄漏部位，從油箱到燃油分配管，再到回油管，仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何部位有泄漏現(xiàn)象。
    再三考慮，覺得問題還是出在燃油泵上，因該車的單向閥與汽油泵的泵芯制造為一體，它對供油系統(tǒng)起保壓作用，盡管汽油泵是新?lián)Q的，但仍然可能會存在問題，于是又更換一個汽油泵，新?lián)Q的汽油泵是從同類型的轎車上拆下來的，完全能夠正常工作，但是將新的汽油泵裝上去之后，仍然不易起動，不禁陷入迷惑。
    經過仔細考慮，想到此車汽油泵是安裝在油箱內的，從汽油泵出油到油箱出油管接頭之間有一段透明橡膠管，當初拆下汽油泵時，沒有看見破裂痕跡。在其他管路或部件都沒異常的情況下，為了確診故障，不妨拆下汽油泵再次檢查。
    終于發(fā)現(xiàn)了故障原因！拆下汽油多出口和油箱出油管接頭之間的橡膠管后，堵住該管一端，在另一端用嘴吹氣，發(fā)現(xiàn)這段進油管果然泄漏。這段長約15cm的透明橡膠管，在油箱內經過長時間的汽油浸泡，已經老化呈黃褐色用肉眼觀察很難發(fā)現(xiàn)裂紋。
    由于這段油管泄漏，發(fā)動機停車段時間后，進油管內的剩余汽油幾乎全從泄漏之處返回油箱，進油管內自然不能保證足夠的供油壓力，當停車一段時間再次起動時，發(fā)動機也就起動非常困難了，經過多次起動，汽油泵不斷泵油，直到進油管內壓力逐漸增大到正常供油壓力之后，發(fā)動機才能夠起動。
    更換一根油管，將油泵裝復試車，起動良好，冷車熱車均能一次性起動。故障終于排除。
    在這個故障排除過程中，前后共換了兩個汽油泵，而故障原因卻根本不在汽油泵，而在一根小小的進油管上。
    作為一名維修人員，在故障診斷中，一定要周密分析產生故障的原因，全面考慮相關系統(tǒng)可能產生故障的部位，在更換或修理前三思而后行。否則很可能給用戶帶來損失和麻煩，只有將系統(tǒng)的專業(yè)理論同豐富的實踐經驗結合起來去診斷故障，維修水平才能得以提高。