現(xiàn)代伊蘭特1、2 缸不點火故障檢修實例
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
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據(jù)一維修店師傅介紹稱：前段時間他接待了一臺 08 款的伊蘭特轎車，該車行駛80000 公里。整個維修過程如下描述。 故障描述：該車行駛一段時間后，故障燈就會點亮而且加速會發(fā)喘。 故障檢修：用C168 讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼，1 缸偶發(fā)性不點火，2 缸不點火（實際檢查其它缸工作都很正常）。示波器檢查點火波形良好，于是更換四只火花塞，試車感覺正常。于是交車給司機，讓司機再測試一段時間。實際還是不行，行駛大概1000 公里左右，故障又出現(xiàn)了，司機反應(yīng)時間長還會少水，而且熄火后發(fā)動車故障和原先一模一樣。無賴再次檢修，發(fā)現(xiàn)有沖床的現(xiàn)象，于是決定拆卸氣缸蓋來檢修，結(jié)果發(fā)現(xiàn)1.2 缸沖床了，而且有穿缸現(xiàn)象。更換氣缸墊后故障消除。 檢修終結(jié)：該車由沖床引起的1、2 缸不點火，究其原因，熱車水溫高，熄火后由于氣缸墊密封不好，有少量水進入1、2 缸燃燒室，水導(dǎo)通性高，引起火花塞暫時性不點火出現(xiàn)的故障碼。 |
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