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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
BJ2021 型吉普車是輕型越野汽車,其前、后橋均為驅(qū)動橋,具有良好的越野和涉水性能,在部隊(duì)作戰(zhàn)指揮中發(fā)揮著巨大作用。但若平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)或使用不當(dāng),就會出現(xiàn)故障甚至損壞,不但影響使用,而且造成經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)就BJ2021 型吉普車后橋的異響及其原因作簡要分析。低速行駛時(shí)的敲擊聲 BJ2021 型吉普車低速行駛時(shí)出現(xiàn)敲擊聲,一般是由于萬向節(jié)叉或半軸齒輪止推墊圈磨損、主動錐齒輪軸孔磨損引起的。 來自傳動系的噪音 表現(xiàn)為車輛在掛擋或松開離合器踏板時(shí)產(chǎn)生“噼啪”聲或沉悶的聲響。一般是由于半軸齒和差速器殼體間隙過大、被動齒輪側(cè)隙過大、主動錐齒輪緊定螺母及萬向節(jié)叉松動、萬向節(jié)叉磨損過大引起。此外,發(fā)動機(jī)怠速過高或發(fā)動機(jī)和變速器、分動器的懸架松動,以及鋼板彈簧吊耳和U 形螺栓松動也會產(chǎn)生這種噪音。遇此,將車支起使車輪離地,掛擋后提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,借助機(jī)械聽診器即可判斷響聲來自何處。橋內(nèi)齒輪的噪音 這種噪音一般在車速為48 公里/小時(shí)-64 公里/小時(shí)或80 公里/小時(shí)以上時(shí)產(chǎn)生,另外在加、減速和慣性滑行時(shí)也會出現(xiàn)。其原因有潤滑油不足;主、從動錐齒輪嚙合間隙過大或過小以及齒面接觸不良;齒輪過度磨損或嚴(yán)重?fù)p壞等。 驅(qū)動橋內(nèi)軸承的噪音 驅(qū)動橋內(nèi)軸承響多表現(xiàn)為“嗚嗚”聲或轟鳴聲,其主要原因有軸承磨損、損壞或軸承預(yù)負(fù)荷不當(dāng)。主動錐齒輪軸承還會產(chǎn)生隨車速而變化、聲調(diào)穩(wěn)定且很高的噪音。若路試轉(zhuǎn)彎時(shí)有噪音,一般來自主動錐齒輪的后軸承;慣性滑行時(shí)有噪音,則是前端軸承有問題。差速器軸承磨損或損壞后,產(chǎn)生一種低調(diào)的噪音,這種噪音只隨車速變化,聲調(diào)與主動錐齒輪軸承產(chǎn)生的噪音相近。 輪胎的噪音 輪胎的氣壓過高或過低,輪胎損壞或者車輪不平衡,都會產(chǎn)生噪音。車輛行駛中,這種噪音還會隨著路況變化而改變,車速變化時(shí)聲調(diào)也隨之變化。 可見,BJ2021 型吉普車后橋出現(xiàn)異響的原因多種多樣,應(yīng)根據(jù)不同的部位和原因區(qū)別對待,及時(shí)排除,以發(fā)揮該型車應(yīng)有的性能和作用。 |
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