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內(nèi)容摘要:現(xiàn)在的載人車輛,多半都配備了空調(diào)。對(duì)于一名駕駛員來(lái)說(shuō),正確使用和維護(hù)車內(nèi)的空調(diào)設(shè)施,不僅能節(jié)省油耗,提高空調(diào)效果,也有益于身體健康。還有許多駕駛員,當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車廂時(shí),立刻就使用空調(diào)。 現(xiàn)在的載人車輛,多半都配備了空調(diào)。對(duì)于一名駕駛員來(lái)說(shuō),正確使用和維護(hù)車內(nèi)的空調(diào)設(shè)施,不僅能節(jié)省油耗,提高空調(diào)效果,也有益于身體健康。 在夏季來(lái)臨之時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)自己的愛車進(jìn)行全面的檢查維護(hù),尤其對(duì)空調(diào)的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路及電氣線路等要進(jìn)行細(xì)致地檢查。當(dāng)確認(rèn)沒有毛病后,再對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理,消除空調(diào)系統(tǒng)滋生的真菌和霉菌,讓車內(nèi)空氣保持清新和潔凈。與此同時(shí),為了減輕太陽(yáng)輻射,可在車窗玻璃上貼上太陽(yáng)膜,從而有效地遮擋和反射夏季陽(yáng)光。 車輛空調(diào)不要把溫度調(diào)得太低。尤其室外氣溫較高時(shí),如果車內(nèi)溫度調(diào)得過(guò)低,勢(shì)必要消耗更多的油量,駕駛員和乘客也容易患上“汽車空調(diào)病”,影響身體健康。一般來(lái)說(shuō),車廂內(nèi)外溫度差在10度以內(nèi)為宜。同時(shí),最好不要在空調(diào)車內(nèi)吸煙,畢竟車內(nèi)容積有限,而一般車輛的排煙功能也不是太強(qiáng)。行車過(guò)程中遇到交通堵塞時(shí),不要僅僅為了提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。有些駕駛員,特別是一些給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機(jī),當(dāng)車輛在停候狀態(tài)時(shí),習(xí)慣于在開著空調(diào)的車廂里睡覺,以為這樣很愜意。其實(shí)這種習(xí)慣并不好,因?yàn)檐噧?nèi)通風(fēng)性差,開著空調(diào)睡覺,可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳?xì)怏w滲漏到車廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到蔭涼處,關(guān)閉空調(diào),開啟車窗,小憩一會(huì)。 還有許多駕駛員,當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車廂時(shí),立刻就使用空調(diào)。以為這樣車廂內(nèi)的溫度就會(huì)迅速降下來(lái)。其實(shí),這也是個(gè)誤解。停在烈日中的車輛,由于花房效應(yīng)的緣故,車廂內(nèi)氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以,應(yīng)該打開車窗,讓車廂內(nèi)外的空氣進(jìn)行熱交換,車廂里面的氣溫很快就會(huì)下降到與外面的氣溫一樣。這時(shí)再關(guān)閉車窗,根據(jù)需要開啟空調(diào)。(大河網(wǎng)) |
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