汽車維修與保養(yǎng)6月3日?qǐng)?bào)道

    一、中國(guó)汽車售后市場(chǎng)的疑問

    自21世紀(jì)初，中國(guó)的汽車工業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道，猛然間使人們意識(shí)到了汽車維修服務(wù)業(yè)的光輝前景。國(guó)內(nèi)外的企業(yè)，將美國(guó)的、韓國(guó)的、日本的等國(guó)外的成功汽車售后服務(wù)模式引入到中國(guó)來。一波又一波的先行者，鮮有成功的故事，更多的是失利的啟示。

    問題出在哪里？一般的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在發(fā)生的事情，接下來便會(huì)在中國(guó)上演。為什么在汽車服務(wù)的發(fā)展模式上，國(guó)外現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)為何在中國(guó)就失去了靈驗(yàn)了！我們首先看一看國(guó)外有哪些發(fā)展模式。

    二、國(guó)外汽車售后市場(chǎng)的商業(yè)模式

    1.日本汽車售后市場(chǎng)

    市場(chǎng)特點(diǎn)：日本汽車售后服務(wù)系統(tǒng)很封閉，非獨(dú)立的售后服務(wù)體系占重要地位。日本汽車保有量約為8000萬輛左右，汽車零部件售后市場(chǎng)的規(guī)模小于美國(guó)和歐洲。日本政府有嚴(yán)格的車檢制度，要求車輛的大量車檢項(xiàng)目必須到4S經(jīng)銷店保養(yǎng)。

    與嚴(yán)格的車檢政策相關(guān)，日本的汽車售后服務(wù)體系有如下特點(diǎn)：日本的獨(dú)立售后服務(wù)體系較小，主要由整車廠的特約維修店為主導(dǎo)，售后服務(wù)體系中所用的汽車配件80%以上是OEM產(chǎn)品，市場(chǎng)密集，平均每個(gè)維修店為710輛車服務(wù)。

    代表：在日本汽車獨(dú)立售后服務(wù)企業(yè)，AUTOBACS是代表性企業(yè)之一。

    企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：主營(yíng)業(yè)務(wù)是銷售汽車配件、機(jī)油、化學(xué)用品和附件。自營(yíng)和特許經(jīng)營(yíng)汽車維修店(修理放松管制的部分，也出租地坪給專業(yè)維修商)。連鎖店規(guī)模：600多家，部分為直營(yíng)，部分為特許經(jīng)營(yíng)。

    公司概況：日本最大的汽車零部件零售連鎖經(jīng)營(yíng)公司，作為日本東京證券交易所和倫敦證券交易所上市的公司，經(jīng)營(yíng)三大類產(chǎn)品：車輪產(chǎn)品、機(jī)油及化學(xué)用品、視聽產(chǎn)品。化學(xué)用品(包括機(jī)油)所占比例15%，內(nèi)外裝飾用品12%，輪胎、鋼圈25%，視聽產(chǎn)品24%，機(jī)電零部件占比例19%，其它所占比例5%。AUTOBACS主要經(jīng)銷以獨(dú)立品牌進(jìn)入售后市場(chǎng)的產(chǎn)品，這在銷售的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出來。但該公司以日本獨(dú)立售后市場(chǎng)的發(fā)展為契機(jī)，開始向流通的下游，即汽車養(yǎng)護(hù)維修業(yè)滲透，其發(fā)展模式向類似于美國(guó)的NAPA過渡。

    點(diǎn)評(píng)：日本是一個(gè)國(guó)土面積不大，市場(chǎng)比較密集，同時(shí)他的市場(chǎng)汽車品牌比較單一，絕對(duì)是本土品牌占市場(chǎng)主導(dǎo)。這就使得汽車制造廠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和主導(dǎo)市場(chǎng)成為可能。主機(jī)廠的強(qiáng)勢(shì)，決定了獨(dú)立的汽車服務(wù)企業(yè)要避開主機(jī)廠的作業(yè)強(qiáng)勢(shì)范圍—汽車維修業(yè)務(wù)，從而只能從汽車用品方面入手。另外日本人的生活很精致，有意愿和需求購(gòu)買汽車美化、舒適用品。這是AUTOBACS生存的商業(yè)土壤。

    2.歐洲汽車售后服務(wù)市場(chǎng)

    市場(chǎng)特點(diǎn)：歐洲注重反壟斷，通過法案限制汽車制造企業(yè)通過保修，技術(shù)等手段使得4S店獲得優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)。所以4S店在歐洲不像在日本那樣強(qiáng)勢(shì)。同時(shí)在歐洲的獨(dú)立汽車維修服務(wù)企業(yè)，也沒有幾家獨(dú)大的情況。

    代表：我們以歐洲的汽車大國(guó)德國(guó)為例，看一看歐洲汽車維修市場(chǎng)的情況。在德國(guó)有十幾個(gè)有一定影響力的維修連鎖品牌，連鎖網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模從幾十到一兩千家不等。連鎖的發(fā)起人為配件銷售商、汽車零部件制造商及維修企業(yè)。

    經(jīng)營(yíng)范圍：汽車的診斷、維修保養(yǎng)，汽車消耗品和養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的銷售，部分店鋪銷售輪胎鋼圈產(chǎn)品。在德國(guó)很難見到面積很大，以汽車美容、裝具銷售為主導(dǎo)的汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

    點(diǎn)評(píng)：在歐洲，車輛保持了新車的原貌，沒有鋪設(shè)地膠，也沒有粘貼太陽膜，更沒有增設(shè)真皮座椅、座套等售后的裝飾。歐洲人的汽車文化樸實(shí)自然。自己動(dòng)手保養(yǎng)車輛的人也不在少數(shù)。這源于上百年的汽車普及進(jìn)程，大眾對(duì)車輛認(rèn)知水平較高，另一方面，車輛維修的工時(shí)費(fèi)十分昂貴。以德國(guó)為例，技工的工時(shí)收費(fèi)約70~140歐元/h。歐洲人對(duì)于車只把錢花在不得不花的地方，因而維修是歐洲汽車連鎖企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。

    3.美國(guó)的汽車售后市場(chǎng)

    市場(chǎng)特點(diǎn)：美國(guó)擁有2億多的汽車保有量，售后市場(chǎng)產(chǎn)值約為3000億美元。汽車獨(dú)立售后市場(chǎng)占到整個(gè)售后市場(chǎng)80%以上的水平。非獨(dú)立售后市場(chǎng)即所謂的4S店服務(wù)體系占據(jù)市場(chǎng)的20%，其規(guī)模和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前者。美國(guó)獨(dú)立售后市場(chǎng)有諸多的汽車服務(wù)品牌，代表性如NAPA、AutoZone和Pepboy等。

    代表企業(yè)：(1)NAPA公司是全球最大的汽車零部件及附件經(jīng)銷商零售，1925年成立，入選世界企業(yè)500強(qiáng)。NAPA有60多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式經(jīng)銷中心，約6000個(gè)汽車配商店，其中900多個(gè)為公司自己所有，其余為特許經(jīng)營(yíng)店，在墨西哥、加拿大、加勒比海岸和拉丁美洲國(guó)家設(shè)有連鎖店。此外1萬多個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)和維修中心。

    NAPA經(jīng)銷產(chǎn)品和范圍：自制產(chǎn)品(機(jī)油濾清器、制動(dòng)件、電瓶等)；汽車配件(主要類型有制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)、各種皮帶和管子、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、空調(diào)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，還有其頗有優(yōu)勢(shì)各種專業(yè)的鈑金件)；汽車附件(如各種小工具、裝飾件等)；化學(xué)用品(其中部分是自制或OEM)；鈑金修復(fù)設(shè)備；其他工業(yè)機(jī)械零件等。NAPA的業(yè)務(wù)線貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)，可整合產(chǎn)業(yè)資源，并能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。龐大而完整的分銷體系和為數(shù)眾多的銷售終端(維修中心)是其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。NAPA通過互聯(lián)網(wǎng)將1萬多件家維修中心聯(lián)系在一起，為各種類型的客戶提供在線服務(wù)，已經(jīng)取得巨大成功，更好的留住了客戶。

    NAPA經(jīng)營(yíng)汽車養(yǎng)護(hù)和快修業(yè)務(wù)(特別在鈑金修復(fù)方面在全美國(guó)居領(lǐng)導(dǎo)地位)。NAPA的汽車養(yǎng)護(hù)連鎖網(wǎng)絡(luò)是多層次的，包括事故車維修中心，以事故車維修、保險(xiǎn)理賠及處理車輛突發(fā)緊急事故為主要業(yè)務(wù)。此類企業(yè)占地規(guī)模大，維修設(shè)備和技術(shù)水平都較高，但所處位置一般距市區(qū)較遠(yuǎn)，但交通便利。而以汽車快修養(yǎng)護(hù)服務(wù)為主的汽車快修養(yǎng)護(hù)店規(guī)模相對(duì)要小得多，有的業(yè)務(wù)也比較單一，或?qū)ｉT維修制動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向／懸架系統(tǒng)，甚至專管換油換濾清器。這類店數(shù)量較多，且大多分布在市區(qū)或交通要道附近，對(duì)顧客來說非常便利。NAPA的成功顯示了連鎖經(jīng)營(yíng)模式的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)�；�確保了服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)。連鎖網(wǎng)絡(luò)成功地將分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場(chǎng)結(jié)合起來，形成了一個(gè)巨大而穩(wěn)定的用戶市場(chǎng)，確保了巨大而穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)額，從而以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者所不可能具備的強(qiáng)大實(shí)力獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

    (2)ATUOZONE是美國(guó)第二大汽配零售商。以DIY用戶為主要目標(biāo)客戶，同時(shí)也向?qū)�業(yè)維修廠提供配件。ATUOZONE連鎖店有4200多家配件銷售店，2萬多家維修養(yǎng)護(hù)店，年銷售額15.89億美元。ATUOZONE經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品為零部件、機(jī)油、化學(xué)品(清潔劑、發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑)、附件(各類小工具、裝飾件和音響用品)。零部件的種類有：牽引、傳動(dòng)制動(dòng)系，發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)用品，各類啟動(dòng)、電器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制用品。燃油系統(tǒng)部件有油管、油泵。

    ATUOZONE重視對(duì)DIY用戶的培養(yǎng)，在網(wǎng)站上提供各種養(yǎng)護(hù)技能，提供維修軟件包，甚至可以向?qū)ｉT的商店借用專用的維修工具，免費(fèi)為客戶檢測(cè)蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)，提供的產(chǎn)品也是DIY客戶能夠使用的產(chǎn)品。