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大眾速騰轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)OBD燈常亮故障

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2017年02月05

故障現(xiàn)象；

一輛行駛里程約6.3萬(wàn)km的2012年大眾速騰轎車(chē)。該車(chē)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)OBD燈常亮故障。

故障分析：

（1）維修人員使用故障診斷儀VAS5052A檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，有1個(gè)故障碼08825一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣泄漏，靜態(tài)。

（2）進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)讀取怠速時(shí)數(shù)據(jù)塊第2組的2、3區(qū)的噴油脈寬和進(jìn)氣壓力數(shù)值，噴油脈寬為0.51 ms，與正常車(chē)輛相比較有一定偏差，正常車(chē)輛的噴油脈寬為0.77 ms。檢查第4組水溫、進(jìn)氣溫度數(shù)值均正常。

（3）讀取發(fā)動(dòng)機(jī)第3組3區(qū)節(jié)氣門(mén)電位計(jì)數(shù)值為0.0%，不正常，比較相同車(chē)型正常車(chē)輛的該數(shù)值為2.0％左右。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)讀取怠速時(shí)數(shù)據(jù)塊第32組：1、2區(qū)數(shù)值在正常范圍內(nèi)。

（4）根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象并結(jié)合數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，為此更換了進(jìn)氣歧管管、節(jié)氣門(mén)、炭罐電磁閥和進(jìn)氣管，并拆下噴油器檢查密封墊，無(wú)異常。

（5）接下來(lái)，維修人員堵住制動(dòng)真空助力泵上的真空管，然后讀取發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度數(shù)據(jù)，數(shù)值依然為0.00%，沒(méi)有發(fā)生變化。

（6）經(jīng)過(guò)以上檢修未能找到故障原因，維修工作一時(shí)陷入僵局，于是維修人員再次與用戶(hù)進(jìn)行溝通，進(jìn)一步了解故障發(fā)生的條件。

（7）用戶(hù)反映該車(chē)一個(gè)星期前在服務(wù)站進(jìn)行了保養(yǎng)，于是維修人員查詢(xún)維修記錄，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，而且清洗劑是從炭罐電磁閥進(jìn)氣管吸入的，于是維修人員重點(diǎn)檢查炭罐電磁閥的進(jìn)氣管，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的兩個(gè)單向閥損壞。

（8）故障排除：更換炭罐電磁閥進(jìn)氣管，然后讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)塊數(shù)值，均為正常值，故障排除。

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