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全新高爾夫1.4T發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2017年01月28

【車輛信息】

車型：全新高爾夫1.4T

故障：用戶描述發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良。

【故障分析和檢修過程】

1、確認(rèn)故障現(xiàn)象，與用戶描述一致，發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低,加速不良，發(fā)動機(jī)故障燈報警。

2、用VAS6150B 進(jìn)行診斷發(fā)動機(jī)控制單元故障顯示P064100 傳感器參考電壓 A 斷路，其它控制單元沒有故障存儲。

3、高7 發(fā)動機(jī)傳感器上基準(zhǔn)電壓的元件很多（G300 霍爾傳感器，G247 燃油壓力傳感器，G299進(jìn)氣溫度傳感器2,G28 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，GX26 增壓壓力傳感器，G42 進(jìn)氣溫度傳感器等），不知道傳感器A 點的具體位置，通過檢測計劃來確定故障原因，選擇檢測計劃，進(jìn)行檢測。

選擇否，不能選擇是，否則自動中止。

根據(jù)引導(dǎo)，最后顯示故障可能是增壓壓力傳感器G31 故障。

4、進(jìn)一步檢測增壓壓力傳感器G31 的信號，數(shù)據(jù)塊顯示增壓壓力怠速實際值為3227.3hpa，增壓壓力標(biāo)準(zhǔn)值為354.22hpa,顯示的實際值不正常，正常值怠速應(yīng)該為1000 hpa 左右。加速時應(yīng)該變化，而此車沒有變化。

5、根據(jù)電路圖進(jìn)行分析檢測，發(fā)現(xiàn)GX26 的3 腳（G31 的信號）與接地線短路。

6、斷開增壓壓力傳感器GX26（溫度傳感器G42 和增壓壓力傳感器G31 集成）后故障顯示增壓壓力傳感器過大信號和進(jìn)氣溫度傳感器1 過大信號，傳感器參考電壓 A 斷路故障消除。

7、通過檢測計劃、數(shù)據(jù)塊分析，傳感器電壓測量共同確定為GX26 本身故障。

故障原因分析：

增壓壓力傳感器G31 內(nèi)部短路，導(dǎo)致A點電壓為低電位，從而發(fā)動機(jī)相應(yīng)傳感器工作失常，發(fā)動機(jī)加速不良，怠速抖動。

故障處理方法：

更換增壓壓力傳感器。

專用工具/設(shè)備：

VAS6050B 8786N

案例點評及建議：

高7車的故障碼顯示有時候不好分析故障原因，必要時可以借助檢測計劃，這樣可以快速的排除故障，減少維修中走彎路。

故障總結(jié)：

維修故障車輛時，一是根據(jù)故障碼進(jìn)行分析，二是通過檢測計劃或添加檢測計劃進(jìn)行引導(dǎo)分析（ODIS的檢測計劃目前非常強(qiáng)大），三是根據(jù)故障現(xiàn)象借助數(shù)據(jù)流來進(jìn)行分析。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：全新高爾夫1.4T發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良汽車構(gòu)造維修壓力傳感器,進(jìn)行分析,過大,不穩(wěn),值為)

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