長(zhǎng)城風(fēng)駿5無法啟動(dòng)故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年10月24
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學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)用汽油版長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡車，行駛里程1萬km，放置幾個(gè)月后出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng)檢查蓄電池電量不足，對(duì)蓄電池就車充電，在連接輔助啟動(dòng)充電機(jī)時(shí)，由于疏忽將蓄電池正、負(fù)極接反，幾小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)此問題，再次調(diào)換充電電極，充電電流為零，啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)機(jī)無任何運(yùn)轉(zhuǎn)征兆。
故障診斷：連接輔助啟動(dòng)充電機(jī)，測(cè)量蓄電池端電壓為14.8V，但啟動(dòng)機(jī)仍然不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒側(cè)面100A大電流保險(xiǎn)片燒斷，更換保險(xiǎn)片，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，無任何著車跡象。用KT600發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀動(dòng)作測(cè)試功能檢查汽油泵，工作正常，檢查燃油壓力也在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
拔下點(diǎn)火線圈插頭，測(cè)量1、2端子電壓為14.5V；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用LED試燈檢查3、4端子，試燈不閃爍，ECU沒有點(diǎn)火信號(hào)，點(diǎn)火線圈不點(diǎn)火，懷疑ECU或點(diǎn)火線圈存在故障。找來學(xué)校另一輛長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，對(duì)換ECU、點(diǎn)火線圈，車輛故障依舊。而另一輛車啟動(dòng)無故障，能正常著車，這說明故障車的ECU、點(diǎn)火線圈沒有問題。故障排除陷入僵局。這時(shí)，有位老師提議，是否因?yàn)樾铍姵負(fù)p壞，不能利用輔助啟動(dòng)充電機(jī)啟動(dòng)車輛。更換新蓄電池后，汽車一次啟動(dòng)成功，故障排除。
故障分析：
1．給車輛充電時(shí)，一定要看清楚蓄電池的正負(fù)極，否則會(huì)因人為因素造成蓄電池及汽車電器元件嚴(yán)重?fù)p壞，造成不必要的損失。
2．汽油機(jī)啟動(dòng)電流一般為200～600A，柴油機(jī)一般需500～1000A，甚至更大，而輔助啟動(dòng)充電機(jī)的輸出電流最大為100A。如果斷開蓄電池或蓄電池完全損壞時(shí)，因?yàn)檩敵鲭娏鬟^小，輔助啟動(dòng)充電機(jī)不能直接啟動(dòng)車輛。否則會(huì)造成汽車啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常點(diǎn)火。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：長(zhǎng)城風(fēng)駿5無法啟動(dòng)故障檢修汽車構(gòu)造維修機(jī)運(yùn),無任何,則會(huì),故障排除,無法啟動(dòng))
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