豐田卡羅拉轎車儀表臺異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年05月14
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一輛行駛里程約17萬km，車型為ZRE152，搭載2ZR發(fā)動機和5擋手動變速器的2008年豐田卡羅拉轎車。用戶反映：該車儀表臺左側(cè)有“吱嘎、吱嘎”的響聲，在顛簸路面上行駛時情況尤為嚴重。 檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，當車輛行駛在顛簸路面上時，響聲的幅度及頻率都會隨著路面變化。經(jīng)過反復觀察，確定異響出在左側(cè)風道口處。拆除儀表臺及左側(cè)風道后，再次試車，異響消除。 本以為是風道的問題，但搖晃風道口，未產(chǎn)生異響。觀察風道口的連接部件，也未發(fā)現(xiàn)破損的痕跡。于是排除了風道口本身產(chǎn)生異響的可能性。將風道裝車測試，異響再次產(chǎn)生。 分析認為，風道口的異響產(chǎn)生在風道口的安裝處。將風道口反復拆裝后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)風道雖然未見破損，但當與風道口安裝后，風道的外壁就會出現(xiàn)一定程度的膨脹，并且會與儀表臺內(nèi)側(cè)產(chǎn)生干涉，從而造成異響。由于異響是2個部件摩擦產(chǎn)生，只要將兩者隔開或者隔斷它們的接觸面，異響就應該不會產(chǎn)生。 故障排除：在風道口處加裝了一層薄薄的海綿墊，這樣便隔斷了風道與儀表臺的接觸點。裝上風道后試車，異響徹底消除。 回顧總結：通過這個案例可以看到，有些故障并不是很直觀的，往往是各個部件間相互影響所致。仔細觀察每個部件之間的聯(lián)系，并把創(chuàng)門做一個整體性的分析，有助于提高維修人員解決問題的能力。 |
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