長安鐳蒙大修后發(fā)動機(jī)無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年05月02
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故障現(xiàn)象 一輛長安鐳蒙裝配江陵474發(fā)動機(jī)，行駛4萬km燒機(jī)油。在當(dāng)?shù)乜h市鏜缸下套、并更換曲軸，裝配完成后有著車跡象但無法正常啟動。故障燈不點(diǎn)亮，沒有辦法將車拖至我公司。 故障診斷與排除 由于當(dāng)?shù)剡@種型號的發(fā)動機(jī)較少，并且縣市的技術(shù)力量薄弱，因此我們必須從基本查起。 首先檢查汽油壓力，靜態(tài)0．3M Pa正常。啟動火花藍(lán)白色強(qiáng)烈。缸壓檢測13～14MPa，也正常。懷疑燃油沒有進(jìn)汽缸，在進(jìn)氣管口噴清洗劑后啟動，故障依舊。有油有火不著車，一般來說，正時方面有問題。拆檢正時皮帶，發(fā)現(xiàn)皮帶錯3個齒，裝復(fù)后啟動怠速正常，但加速無力“突突”甚至熄火，故障燈不點(diǎn)亮。用專用檢測儀器和ECU連接，只提示曲軸相位傳感器故障，檢查線路并更換曲軸位置傳感器故障依舊。懷疑曲軸不是正廠件，拆下火花塞檢測飛輪1缸標(biāo)志和活塞上止點(diǎn)位置，基本正確。為進(jìn)行進(jìn)一步檢查，將正時殼等附件全部拆下，重新檢查正時。這時發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器和信號輪之間的間隙達(dá)3mm，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，修理工為了防止漏油加了一個厚厚的油底墊，造成間隙增大超出正常間隙0．8～1．2mm。拆除油底墊，啟動正常加速良好，故障排除。 維修小結(jié) 由于此型號發(fā)動機(jī)的曲軸位置傳感器安裝在油底殼上，因此出廠時油底殼和缸體密封靠涂膠保證，不能加墊。修理工對此結(jié)構(gòu)不了解造成傳感器和信號輪之間間隙增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時信號錯亂甚至丟失，發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從此看出對結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)不斷的過程。 |
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