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柴油機(jī)著火延遲是什么原因

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年02月14

從燃料開(kāi)始噴人氣缸起到形成火焰中心為止的這一階段稱為著火延遲期。柴油機(jī)燃燒過(guò)程的著火延遲期，主要是形成點(diǎn)火源，以保證燃燒過(guò)程在整個(gè)燃燒室中進(jìn)行。柴油機(jī)的著火延遲期，除了需要對(duì)化學(xué)反應(yīng)做準(zhǔn)備工作以外，還需要進(jìn)行燃料在燃燒室中的分布、受熱、蒸發(fā)和擴(kuò)散等一系列物理準(zhǔn)備。在這些準(zhǔn)備工作以后，可能在一處或幾處形成火焰中心而燃燒。
著火延遲期時(shí)間雖然很短，但對(duì)燃燒過(guò)程有極大的影響。著火延遲期時(shí)間越長(zhǎng)，在氣缸中所聚集的燃料數(shù)量就越多，在著火前形成的可燃混合氣也越多。燃燒開(kāi)始，壓力就突然上升，使運(yùn)動(dòng)零件受強(qiáng)烈的沖擊負(fù)荷，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，影響其使用壽命。因此，為了控制燃燒過(guò)程，降低柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷并使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，應(yīng)該盡可能地縮短著火延遲期。
影響著火延遲期的因素很多，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，壓縮終了的溫度和壓力是影響著火延遲期的主要因素，此外，噴油提前角、轉(zhuǎn)速及燃料性質(zhì)等對(duì)著火延遲期也有較大影響。

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