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進(jìn)氣不干凈導(dǎo)致柴油機(jī)異常磨損

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年01月11

故障現(xiàn)象：有一臺1.6m3挖掘機(jī)的動力F8L413F風(fēng)冷柴油機(jī)，正常大修后，運(yùn)行不到三個月，就開始出現(xiàn)動力下降、排氣冒黑煙、燒機(jī)油故障。設(shè)備單位對該機(jī)進(jìn)行拆機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)該機(jī)活塞、氣缸套等均嚴(yán)重磨損，所以又按大修要求對該柴油機(jī)進(jìn)行了大修。但大修后，同樣運(yùn)行不到三個月，動力下降、冒黑煙、燒機(jī)油故障再次出現(xiàn)，開始，設(shè)備單位認(rèn)為是柴油機(jī)的零部件存在質(zhì)量問題。但仔細(xì)檢查零部件的來源，發(fā)現(xiàn)都是可靠的正廠產(chǎn)品，沒有質(zhì)量問題。

故障診斷：在未找到原因之前，該設(shè)備單位沒有立即再次修復(fù)。而是聘請專家到現(xiàn)場對柴油機(jī)的原有零部件進(jìn)行了認(rèn)真的檢查分析。經(jīng)過專家的檢查發(fā)現(xiàn)，該柴油機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)壁及氣缸蓋進(jìn)氣道內(nèi)充滿了約lmm后的泥沙灰塵。因此，專家認(rèn)定是空氣進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，空氣過濾不凈所致。但檢查空氣濾清器濾芯，未發(fā)現(xiàn)破損等質(zhì)量問題。經(jīng)過進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣管上原有兩個其他用途的直徑大約為25mm的通孔沒有堵頭，該通孔如果沒有其他用途時一定是堵上的。詢問當(dāng)事人，回答是上一次大修時，拆掉了原來有的但沒有實(shí)際用途的接管，但未堵上該兩處通孔。至此，該柴油機(jī)出現(xiàn)過度磨損的原因找到了。
堵上進(jìn)氣管上的兩個通孔，并重新大修該柴油機(jī)，之后使用情況正常，該柴油機(jī)再未出現(xiàn)過度磨損現(xiàn)象。

原因分析：由于未堵上進(jìn)氣管上的通孔，導(dǎo)致未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入氣缸，該設(shè)備使用條件惡劣，灰塵很大。雖然通孔較小，但由于進(jìn)氣負(fù)壓的影響，柴油機(jī)吸入了大量的未過濾空氣，所以造成了該柴油機(jī)的過度磨損。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中原有的接管，無論是否有用，都不要自行拆卸。如果一定要拆卸，則拆卸后一定要堵住原有的通孔，避免未過濾的空氣進(jìn)入氣缸，造成柴油機(jī)的過度磨損。